Московский Скутер Клуб
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .
Сообщений: 11 • Страница 1 из 1
Поролон для фильтра
easyrider » 10 авг 2007 12:45
Собственно вопрос: он обычный подойдёт? Или нужен специальный?
Всплывает перед глазами картина: знакомый паренёк на китайском скутере промывает в баночке поролончик, вытаскивает, аккуратно отжимает и любуется фильтром по площади раза в 4 больше. Как я ржал.
Жизнь удалась, если коньяк, который ты пьёшь, старше женщин, которых ты любишь.
Taur » 10 авг 2007 16:10
На самый колхозный случай сойдет обычный, но вообще лучше специальный — у него подобрано сопротивление току воздуха. Скорее всего при нештатном поролоне придется перенастраивать карбюратор.
Куплю: Сальник редуктора на Address New (50cc, 98г.в.) 29-42-6. Короб воздухофильтра (подойдет от 110-го)
Lead » 10 авг 2007 16:17
и обычный маслом пропитывать нельзя!
Виагра — управляй мечтой
Lead Сообщения: 139 Зарегистрирован: 01 янв 2007 17:51
Taur » 10 авг 2007 16:21
Поясни плиз про масло. Просто, ИМХО, с «обычным» поролоном может «повезти» или «не повезти». Т.е. он либо растворится в масле, либо будет работать «как родной» Насухую, конечно, можно проехать чутка, но по асфальту и только в экстренном случае.
Куплю: Сальник редуктора на Address New (50cc, 98г.в.) 29-42-6. Короб воздухофильтра (подойдет от 110-го)
easyrider » 10 авг 2007 16:35
Кстати, да! Один раз в ресивере наблюдал горсть желтоватой шняги, при этом поролон был нормальный. Видимо до него был нештатный. И растворился в пропитке Интересно, цилиндр её хорошо переваривает.
Жизнь удалась, если коньяк, который ты пьёшь, старше женщин, которых ты любишь.
Taur » 10 авг 2007 17:32
easyrider писал(а): Кстати, да! Один раз в ресивере наблюдал горсть желтоватой шняги, при этом поролон был нормальный. Видимо до него был нештатный. И растворился в пропитке Интересно, цилиндр её хорошо переваривает.
Шутниг. Дажетак — представь, как ей карбюратор обрадуетсо!
Куплю: Сальник редуктора на Address New (50cc, 98г.в.) 29-42-6. Короб воздухофильтра (подойдет от 110-го)
Alexei_II » 11 авг 2007 00:53
Интересно где это вы такой гавняный поролон берете что растворяется.
У меня ни одного случая подобного небыло. Наверное потому что на мебельной фабрике где я его беру используют всегда нормальный.
И ещё монетку вам в копилку знаний. Паралон отличается не только толщиной но и плотность. Так что на этот параметр тоже стоит обращать внимание. Например поролон тридцатой плотности это плотный и в процессе эксплуатации (не в мопеде) меньше мнется чем с меньшей плотностью.
Alexei_II Сообщения: 517 Зарегистрирован: 19 июн 2006 22:52
D1m@n!t » 11 авг 2007 04:11
Купите родной,в скутер магазине стоит от 50 до 150,думаю это не удар по карману , а пропитайте маслом (редукторным)только не сильно (4уток смо4ите)
Alexei_II » 12 авг 2007 00:17
Например во всех магазинах в которых я был и видел этот типа скутерный поролон так скажу что он ничем не отличался от обычного. Из этого вывод: поролон из Китая не везут у нас и своего достаточно вот и делают предприимчивые люди фильтры.
Alexei_II Сообщения: 517 Зарегистрирован: 19 июн 2006 22:52
Uzzkiy » 18 авг 2007 23:02
Особо сильных различий в плане родной/не родной я не заметил. разве только карб приходится подрегулировать. а по поводу пропитки. помнится можно обычным маслом, но смешать его с бензином в отношении 1:1. кажется так. И посушить получше.
SHVAINE » 19 авг 2007 12:32
Alexei_II писал(а): Например во всех магазинах в которых я был и видел этот типа скутерный поролон так скажу что он ничем не отличался от обычного. Из этого вывод: поролон из Китая не везут у нас и своего достаточно вот и делают предприимчивые люди фильтры.
-
Когда настала необходимость заменить поролон , я не нашёл нигде для своей модели . Плюнул ! , взял первый подвернувшийся поролон / только толщина . у него была 3 см. / , вырезал по форме старого , пропитал его пропиткой , поставил . И , скажу я вам — СТАЛО ДАЖЕ ЛУЧШЕ !
Замена воздушного фильтра и поролона, чистка проводов аккумулятора, устранение протёртой трубки
Всем привет. Потихоньку делаю плановые работы по машине пока есть время после работы, на днях собираюсь самостоятельно менять масло в двигатели и трансмиссии.
1. Заменил воздушных фильтр, решил взять WIX по акции. Так же поменял поролон в самом корпусе фильтра, старый наверное не разу не меняли за 186000 пробега и 15 лет… состояние жесть. Я вырезал из обычной губки для посуды. И кстати, это нормальное что там столько масла?
2. Заметил что трубка вентиляции картера, вроде бы она, протерлась об контакт вентилятора, на первое время замотал изолентой, потом надо будет как-то демпфер мудрить, чтобы дальше не стиралась. Обратите внимания на своей машине!
3. Зачистил, почистил все контакты аккумулятора, провода массы, были все в окислах и в какой-то смазке, возможно был плохой контакт и из-за этого выбивало гирлянду ошибок. Так же после всех процедур промазал все контакты спец. смазкой от LIQUI MOLY, обязательно после, когда уже клеммы надеты, ибо она диэлектрик, ток не проводит! Фото после не сделал, к сожалению, т.е. как потемнело на улице.
4.Заметил что БК горит постоянно, даже когда ставишь на охрану автомобиль, почему так? Он разве не садит аккум? Или я просто мало ждал возле машины и потом он погаснет?
Поролоновый воздушный фильтр — изготовление =)
Часто катаю по пыльным и грязным трассам, зиму отъездил с новым впуском и фильтром от ФФ2 — фотки ТУТ, но после очередного заезда фильтр был весь в говне и воде, что не есть хорошо. Защитный экран конечно нужен, но он скорее больше чтобы не пустить во впуск горячий воздух от выпускного и движки в целом.
Позаимствовал опыть народа, эксплуатировавшего кроссовые байки и квадрики — вот где много грязи и воды! Поролоновый пропитанный фильтр. Больше можно почитать тут — www.piper-cross.de/rennlu…hnische-informationen.php или тут — www.interex.co.uk/motorsp…rmation.php?did=71&mid=23
Конторы типа Pipe-cross / ITG / Ramair / JR на этом собаку съели, но ценник конский…
Погуглил и купил поролон 3х видов: Regicell 60 и 80 ppi толщиной 8мм для основной фильтрации и Polinazell 20ppi 15мм в качестве пред-фильтра, чтобы во впуск не попал крупный рогатый скот и кирпичи =)
Вы будете смеяться, но для изготовления основного корпуса фильтра, точнее для раструба, я использовал игрушку для кота, круглая такая в которой шарик катается, а достать его нельзя)))
Делал по этому видеоуроку:
Еще был клей, эпоксидка, обрезки трубы для впуска и другая фигня, все на фотках:
Сборка второго варианта супер-кулисы КПП идет полным ходом!
Вступаю в клуб любителей наливать ацетон в бензин, позже напишу подробнее!
Бутылочка ЛАВР куплена просто потому что удобная =)))
Какой поролон выбрать для воздушных фильтров
Если в фильтре стоит в качестве фильтрующего элемента поролон — он какой-то специальный, или я могу с тем же эффектом пойти в хозмаг, купить поролон для мойки авто или мытья задницы в душе и воткнуть его в фильтрбокс (после доводки под размер ножницами, разумеется)?
17.06.2015, 20:02
Если в фильтре стоит в качестве фильтрующего элемента поролон — он какой-то специальный, или я могу с тем же эффектом пойти в хозмаг, купить поролон для мойки авто или мытья задницы в душе и воткнуть его в фильтрбокс (после доводки под размер ножницами, разумеется)?
А ты попробуй. потом просветишь народ!:D
17.06.2015, 20:20
по шпане мутили такое на восходы и всякие японо-полтиники. ездило и не плохо таки. тут главное его толщина и «просвечиваемость» в отличии от оригинала. кстати как вариант подобрать поролон от каких-нибудь генераторов,помп,мотокультиваторов. в хоз магах они не должны стоить колосальных денег. техника то щас вся китовская)))
17.06.2015, 20:48
Продаётся листовой поролон для воздушных фильтров, видел.
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
17.06.2015, 20:52
Продаётся листовой поролон для воздушных фильтров, видел.
проблема в том, что он продается точно там же, где и сами фильтры.
Не хочется херить целый выходной, чтоб ехать в Мск за куском поролона.
Дедос-на-Мопедосе
17.06.2015, 21:15
Раньше за колбасой ездили.. теперь уже и за поролоном.
17.06.2015, 21:52
Если в фильтре стоит в качестве фильтрующего элемента поролон — он какой-то специальный, или я могу с тем же эффектом пойти в хозмаг, купить поролон для мойки авто или мытья задницы в душе и воткнуть его в фильтрбокс (после доводки под размер ножницами, разумеется)?
Он простой только надо подбирать по плотности примерно идентичный.Менее плотный я пропитывал спреем для фильтров воздушных.
17.06.2015, 22:21
Сходи в магазин,торгующий ЗЧ для отечественных авто.
В них продаётся полотняный фильтрующий элемент для УАЗов и «Волг»( имеет вид обыкновенного мешка из нетканого фильтрополотна).Он ставится вместо штатного контактно-масляного.В смысле,коробка остаётся,а потроха в виде наполнителя из капроновой нити и его каркаса выкидываются а вместо них ставится полотняный мешок мешок из нетканого полотна.
Покупаешь его.
Берёшь старый сетчатый корпус от поролонового фильтра.
По размеру вырезаешь и сшиваешь новый фильтрующий элемент так,чтоб был «гармошкой»,то есть с запасом.
Вставляешь фильтр в корпус и вперёд.
17.06.2015, 22:49
не гоните. «покупать».
Я вытаскивал из старого кресла листовой поролон.