Мошенники прокатились за счет клиента сервиса «Яндекс. Драйв»
Клиента каршеринга взломали и прокатились за его счет. Пользователь сервиса «Яндекс. Драйв» уверяет, что ему пришлось заплатить за поездку, которую он не совершал. Водитель, который управлял арендованной машиной от его имени, еще и нарушал правила дорожного движения. В «Яндекс. Драйве» возвращать деньги отказываются. Как так вышло? Подробности — у Николая Долгополова и Яны Пашаевой.
Москвич Владимир Соловьев спокойно ехал на своей машине 1 февраля, когда внезапно для себя узнал, что он в этот момент параллельно управляет Mercedes компании «Яндекс. Драйв»: ему позвонили из сервиса, и сказали, что переживают, так как скорость его движения — 150 км/ч. Как рассказал господин Соловьев «Коммерсантъ FM», его аккаунт действительно оказался активен: «Я за рулем был, так что попросил жену открыть приложение, и действительно там значилась аренда Mercedes. Я перезвонил на телефон поддержки и попросил заблокировать аккаунт. К сожалению, официальный ответ я получил только ночью на 11 февраля.
В нем было написано, что проведена проверка, и со стороны сервиса все в порядке, там предполагают, что я передал аккаунт третьему лицу.
Мне в итоге предложили обратиться в правоохранительные органы».
Автомобилист отметил, что после его обращения поездка еще какое-то время продолжалась. В конце с его карты автоматически списали около 500 руб. Но, вероятно, это не окончательная сумма. Теперь он опасается штрафа за превышение скорости. В «Яндекс. Драйве» отказались от комментариев.
Как пользователи каршеринга могут попасть на штраф
В интернете много объявлений о продаже аккаунтов в сервисах аренды автомобилей. Цены начинаются от 1 тыс. руб. За эти деньги обещают прислать номер телефона и пароль для входа в сервис. «Штрафы можно не платить, вас никто не вычислит», — говорится в рекламе.
Откуда у злоумышленников учетные записи? Есть две версии: их воруют у честных клиентов, и аккаунты создают путем обмана сервисов при помощи поддельных документов. Впрочем, журналисты выяснили, что за большинством таких объявлений стоят мошенники, которые торгуют недействительными учетными записями.
Пресс-секретарь сервиса каршеринга «Делимобиль» Алена Балакирева рассказала, что и их компания сталкивалась со взломами аккаунтов, но с тех пор они усилили меры безопасности: «Для того чтобы начать аренду, вам необходимо ввести верификационный код, который приходит на зарегистрированный номер телефона. Если случается так, что машина движется, и звонит пользователь с информацией, что ему пришла соответствующая СМС-ка, но он в данный момент не находится за рулем, то вычислить такой автомобиль и отправить туда наряд и полиции, и службы безопасности — дело буквально двух-трех минут. На заре каршеринга были истории, когда люди забрасывали свой аккаунт или кому-то его передавали, но в последние полгода таких жалоб не поступает».
Как клиент каршеринга оплатил чужую поездку на Porsche
В «Делимобиле» при этом признали, что не могут застраховаться от случаев, когда злоумышленники получают доступ к телефону клиента каршеринга. Это могло произойти в ситуации с пользователем «Яндекс. Драйва», допустил глава представительства компании Check Point Software Technologies в России и СНГ Василий Дягилев: «Мошенники имели возможность перехватить сообщение с помощью технических средств. Это может быть какое-то программное обеспечение, которое было установлено на его телефоне. Еще один сценарий заключается в том, что хакеры иногда в сговоре со злоумышленниками могут получать доступ к так называемым клонам SIM-карты. Так что те пароли, которые приходят по номеру телефона, получает не только его владелец, но и другой человек, который имеет клон SIM-карты».
Если неизвестный вдруг получил контроль над чужим телефоном, есть риск, что он не только прокатится на каршеринге за счет владельца, но и потратит деньги в других приложениях. Поэтому специалисты советуют поменять пароли, переустановить программы и отвязать свой телефон во всех сервисах с двухфакторной аутентификацией.
Пострадавший пользователь «Яндекс. Драйва» рассказал «Коммерсантъ FM», что собирается обратиться в полицию.
- Яна Пашаева подписаться отписаться
- Деятельность «Яндекса» подписаться отписаться
- Интернет-бизнес подписаться отписаться
Московский каршеринг разводит доверчивых лошков
Московский каршеринг «Делимобиль» обязательно войдёт в учебники по рекламе и попадёт в раздел «Как не надо делать». С первого дня менеджеры «Делимобиля» портят себе репутацию бесконечными попытками наебать клиентов. Такое впечатление, что у них там какое-то внутреннее соревнование – кто «разведёт очередного лоха».
Недавно некоторые клиенты «Делимобиля» заметили, что у них с бонусного счёта активно начали списываться деньги. Оказывается, компания решила отобрать бонусы за привлечение клиентов.
Выходя на рынок, многие компании позволяют своим клиентам создавать промокоды и привлекать новых пользователей в систему. Ты рекомендуешь сервис друзьям, твои друзья получают бонус, а ты получаешь вознаграждение. Всем приятно. Так поступают практически все массовые сервисы – от «Убера» до систем бронирования отелей. Компаниям это выгодно, так как цена привлечения нового клиента в сервис гораздо ниже, чем при использовании традиционной рекламы.
Несколько лет «Делимобиль» тоже просил своих пользователей приглашать друзей и давал вознаграждение за новых клиентов. И вот пришло время забрать вознаграждения обратно! Видимо, в компании посчитали, что клиентов достаточно, и пора отжать бабло у лохов, которые помогали развивать сервис.
Реальная история моего друга Антона Белицкого. У него сервис отжал сразу 10 000 рублей.
Объяснение простое: Антон, как и многие другие, размещал свой промокод в соцсетях и активно просил друзей приходить в новый сервис. «Делимобиль» посчитал это нарушением договора и просто списал все деньги обратно.
Далее рассказ Антона:
«Случилась тут одна неприятная история с «Делимобилем». Вы все знаете, что я пишу в блоге и в Facebook посты про каршеринг. Я очень люблю его и хочу, чтобы вы прониклись этим замечательным явлением тоже. А чтобы вам было проще решиться попробовать, делюсь промокодом. Согласитесь, когда вам дают 400 рублей на первую поездку, это подкупает.
Так вот, захожу в личный кабинет, а мой бонусный счёт обнулен. Стал разбираться – оказывается, в Приложении №1 договора есть любопытный пункт:
7.8. Арендодатель вправе аннулировать Бонусы с Бонусного счета Клиента в случае, если
Арендодателем будет установлено, что Клиент злоупотребляет своими правами на получение бонусов либо на их использование, в т.ч., но не ограничиваясь: распространяет предоставленные ему пароли или коды среди неопределенного круга лиц; осуществляет возмездную передачу паролей и кодов.
Продавать промокоды, когда тебе за каждое его использование начисляются бонусные рубли на счёт, мне, конечно же, в голову не приходило. А вот «неопределенный круг лиц» – явление интересное. Получается, если я сказал промокод не вам лично в переписке или общении, а оставил его в комментариях к посту или в самом посте, то это нарушение правил, и они могут аннулировать ВСЕ бонусы, не разбираясь, как они были получены.
Интересно, по авторам Трушеринг уже прошлись? Там за публикацию в блоге автор может разместить свои промокоды под статьёй. Интересная модель, но получается, теперь всех авторов можно лишить бонусов.
Тут «Делимобиль» решил продолжить со мной воевать. Точнее, с моим бонусным счётом. Им мало было списать почти 10 000 рублей со счёта, сославшись на статью из договора о коммерческом использовании промокодов (wtf??). Через 5 дней (именно столько понадобилось им для ответа на мои вопросы) они просто ещё раз процитировали этот пункт договора в письме и подчеркнули, что бонусные баллы возврату не подлежат.
Но и этого им показалось мало – они ещё раз обнулили счёт, который успел пополниться аж на 1500 рублей. Видимо, они думают, что таким образом я перестану раздавать своим друзьям и подписчикам блога промокод, чтобы кататься на их машинах бесплатно, а понесу им деньги. Но если я кому-то и понесу деньги, то в первую очередь в «Яндекс.Драйв», у которых есть длинный список преимуществ и отличные машины».
Я не знаю, кто в компании это придумал. Как так получилось, что подобным сервисом руководят гопники из подворотни, которые вчера отжимали мобилы у очкариков. Я сам «Делимобилем» в Москве давно перестал пользоваться, благо есть много других сервисов. И вам не советую. Компания становится слишком токсичной. Другим ребятам хороший пример, как не надо вести бизнес в 2018 году.
Здесь читатель может возразить, что это частная компания, и они могут делать всё что хотят. Дорогой читатель, не забывай, что «Делимобиль» получает деньги из бюджета Москвы. Год назад мэрия выделила на такси и каршеринг в Москве субсидии на сумму 158 миллионов рублей. Сколько получил конкретно «Делимобиль», непонятно, но тем не менее. На их мероприятия приезжает Собянин, они получают кучу льгот от мэрии (одна бесплатная парковка чего стоит). Именно на этом строится их бизнес.
То есть мэрия Москвы на наши налоги спонсирует гопников из подворотни. Нравится ли мне это? Нет.
Я понимаю, вы сейчас напишете мне про пункт в договоре и про то, что формально «Делимобиль» прав. Никто и не спорит, что такой пункт в договоре существует. Но целых два года, пока блогеры размещали в своих постах промокоды и призывали народ пользоваться «Делимобилем», их всё устраивало, хотя они всё это видели.
А сегодня, когда «Делимобиль» уже набрал достаточно клиентов, у людей начали списывать бонусы, которые те заработали, привлекая в сервис своих друзей. Да, я сравнил их с гопниками, потому что гопнику вы тоже телефон отдаёте сами, «позвонить». Грамотный гопник разводит лоха безупречно с точки зрения закона. Поэтому формально «Делимобиль» может списывать бонусы, но это не отменяет того факта, что их поведение абсолютно неадекватное.
Распространите ссылку на этот пост, предупредите друзей.
Каршеринг: что это и зачем
Тест «Делисамоката»: полный провал
Отзыв: Каршеринг «Yandex Drive» — Яндекс драйв ворует деньги с карты
В день когда привязывала карту и документы после долгого неиспользования Яндекс драйв они списали ночью деньги за чужую поездку.
Я находилась в Сочи, деньги списали якобы за поездку в Петербурге другим пользователем. Причем тянут время, поддержка долго не отвечает. Списывают небольшую сумму дабы было невозможно завезти уголовное дело. Поддержка написала что поездка якобы была днем, списали сумму ночью ( когда человек спит, чтобы не «чухнулся» сразу)
Поддержка написала что поездка была 2 часа, списали 288 руб, но по их тарифвм это слишком маленькая сумма за 2 часа учитывая даже по 10 руб за минуту у них это дожно быть 1200.
Предлагаю собраться всем у кого такая же история и написать коллективное заявление в полицию, тк для уголовного дела сумма иска должна быть более 1 тысячи рублей.
Понятно что изза таких сумм люди не хотят заморачиваться, но для юр лиц за такое мошенничество штрафы огромные.
Как Яндекс.Драйв разводит людей на деньги
Все было хорошо почти 5 лет, благо, езжу я аккуратно, но даже у хороших водителей бывают ДТП. В декабре 2019 года догнал на правом повороте Газель, пока смотрел налево. Из-за небольшой скорости удалось отделаться погнутым лепестком капота и стертой грязью на бампере:
Была бы моя машина, отогнул бы лепесток капота назад, протер бампер и дал газелисту 2-3 тысячи. На том и разошлись бы. На каршере такое не прокатит, пришлось оформлять официально.
Пока ехали в отделение ГАИ, я мысленно прикидывал стоимость ремонта. Как бывший владелец Шкоды, в ценах плюс-минус разбираюсь. У неофициалов ремонт стоил бы где-то 6-8 тысяч, у официалов дороже — тысяч 12-13. Ну, думаю, ладно, бывает. Раз в пять лет можно себе позволить такую ошибку.
Оформленные документы я сфотал и положил в бардачок. На всякий случай оставил экземпляр себе и уехал домой.
Прошло почти полгода, я уже и забыл про аварию. Подумал, что она не особо серьезная, и Яндекс.Драйв простил меня. Да не тут-то было. 8 мая 2020 года позвонил оператор службы поддержки и напомнил про ДТП. Видимо из-за коронавируса начали закрывать дыры в бюджете за счет клиентов. В том числе за мелкие косяки, на которые забивали ранее.
Думаю, ладно, поддержу любимую компанию. Был готов расстаться с любой суммой в пределах 15 тысяч, но когда мне озвучили цифру в 51 тысячу, я опешил. Правда ее нужно оплатить не всю, а лишь франшизу виновника — 30 тысяч.
Диалог был примерно таким:
— Вы шутите? За мою аварию? 51 тысячу? Серьезно?
— Да, 51 тысяча, но вам нужно оплатить только франшизу виновника, а это 30 тысяч.
— Но там не было повреждений, ни на 30 тысяч, ни уж тем более на 51.
— Вы отказываетесь платить франшизу?
— Я готов заплатить адекватную стоимость ремонта, но 51 тысяча — это перебор. Вышлите мне документы по ремонту.
— Обычно, мы этого не делаем, но так уж и быть, пришлем.
— Договорились, после этого поговорим.
Прислали заказ наряд:
Я переслал его двум друзьям, которые занимаются ремонтом автомобилей.
После разговора с друзьями, я твердо решил разобраться и написал им письмо следующего содержания:
По существу вопроса, я сам обладал автомобилем Шкода и разбираюсь в расценках на ее ремонт. Поэтому я удивился сумме и составу ремонта, указанного в заказ-наряде.
По материалам:
— Стоимость краски у вас завышена в несколько раз (как минимум в 3 раза)
— Стоимость отвердителя завышена еще больше, чем краска (по моим оценкам, раз в 6).
Я как-то красил свой автомобиль, и того количества материалов, которое есть в заказ-наряде, хватит, чтобы окрасить всю машину.
По работам:
— зачем накрывали капот при ремонте?
— зачем снимали шумоизоляцию капота?
— зачем снимали и регулировали фары?
— за накрытие лобового стекла тряпкой взяли 345 рублей? Серьезно? И делали это 0,3 часа? Может, 0,3 минуты?
— зачем снимали рычаги стеклоочистителя? А если и снимали, то потратили на это по 6 минут на каждую? Может, по 6 секунд? Вообще, такие небольшие работы включают в подготовительные работы, а их у вас тут аж на 1,6 часов, тогда что же в них включено?
— если удар был фронтальный, зачем ремонтировать и красить крылья? На фото видно, куда пришелся удар и эти работы явно лишние.
— ну и так далее.
Как итог, я вижу превышение сметы ремонта где-то в 4 раза, что видно и по составу, и по сумме заказа-наряда. Из-за моего хорошего отношения к вам, как к компании, и сервису в целом, я готов покрыть разумную стоимость ремонта, но не готов платить за работы, которых, скорее всего, не было, уж слишком хорошо я знаю автосервисы.
Я готов покрыть 10 тыс. на ремонт +20% на НДС (так как вы все же НДСная компания), и в рамках 10-12 тыс. готов обсуждать компенсацию.
После письма раздался звонок. Представитель Яндекс.Драйва сказала, что в 30 тысяч входит не только оплата ремонта машины, но и компенсация за простой автомобиля, пока тот был в ремонте. Я изучил оферту еще раз, но не нашел пункта о компенсации предпринимательских рисков.
Поговорив с оператором по поводу ДТП она упомянула, что я должен оплатить ущерб сервису, а не только автомобилю. Якобы, в ущерб от ДТП помимо автомобиля входит ещё и ваш ущерб, как компании, однако в ваших же правилах я вижу только возмещение только на автомобиль:
— если ущерб автомобилю Яндекс.Драйва не превышает 30 000 ₽, то пользователь возмещает размер причиненного ущерба;
Речи о возмещении ущерба вследствие издержек компании в ваших правилах нет и моя ответственность ограничивается только фактическим ущербом автомобилю. Таким образом, я теперь окончательно убедился в правильности своей позиции. Ваше предложение оплатить завышенную стоимость ремонта без согласования его размера с явно нарисованными работами это, увы, нарушение ГК, возможно, мошенничество, но это уже пусть суд решает.
В ответ мне прислали направление на СТО от Ренессанс Страхование:
Доверия Яндекс.Драйву и его документам не осталось. Начал свою проверку по доступным базам. Любопытный факт — все ремонты по КАСКО сохраняются, их можно легко посмотреть. Это нужно для проверки автомобиля, например, перед покупкой. Так я и сделал. Зашел на авто.ру и заказал отчет. Что я увидел — ремонтов до 30 декабря 2019 года никто не делал, по состоянию на 30 декабря машина в ремонте не нуждалась.
Ремонт состоялся аж 4 января 2020 года, стоимость работ почти в два раза ниже озвученной:
Какие можно сделать выводы:
1. Ремонт сделали больше чем через месяц после ДТП
2. Его стоимость вдвое ниже, чем указана в заказ-наряде
3. В течение месяца автомобиль был на линии (значит история о простое — липа)
4. Автомобиль побывал еще минимум в одном ДТП — это видно по отчету
5. Ответственность за повреждения, в том числе чужие, хотят повесить на меня
Зачем я это пишу?
Уже месяц я пытаюсь решить вопрос мирно: хотел заплатить им 10-12 тысяч, чтобы закрыть нанесенный ущерб, но ниже 30 тысяч они брать не хотят. Даже попытались снять с моей карты 30 тысяч, но она давно заблокирована.
Для меня это вопрос не денег, а честности. Я поступил правильно:
— сообщил о ДТП сразу
— оформил документы в ГИБДД, потеряв 6 часов времени
— сделал необходимые фотографии и переслал на почту
— был на связи все время
— был готов компенсировать разумный ущерб.
То, как себя ведет Яндекс.Драйв — нечестно. Они хотя получить за копеечный ремонт в 4 раза больше денег. Если они будут продолжать в том же духе — вызову независимую экспертизу, и решу вопрос в суде.
В последнем письме задал им 3 вопроса:
1. Машина ездила больше месяца после моей аварии, а значит, могла быть дополнительно повреждена другими людьми, которые, в отличии от меня, могли о своих ДТП не сообщать.
2. При проверке присланных вами документов оказывается, что цифры и работы в них не сходятся с данными в базах.
3. При проверке заказа-наряда у профессиональных оценщиков выясняется, что работы в нем избыточны, а цены завышены.
Как вы прокомментируете изложенные выше выводы?
Посмотрим, что ответит некогда любимый каршеринг.
3 года назад
Кто хоть раз ремонтировался по КАСКО и заглядывал в калькуляцию понимает, что каршеринг ни при чем.
Пустяковое ДТП, последствия которого без страховки я бы устранил киянкой (условно говоря) при ремонте у официалов обернулось заменой нескольких кузовных элементов, стоимостью 200+круб.
раскрыть ветку
3 года назад
То, что ваши друзья написали вам про 10к ремонта, это все не имеет отношения к этому случаю, ремонтировать это будут не в гараже. Занимаюсь экспертизой не первый год. Покраска одного элемента выйдет тысяч в 8-10, в зависимости от цен региона, плюс время на ремонт, это еще по 1,5-2,5к за элемент. Ремонтировать фары это дичь, конечно. Капот накрывать не нужно, но по технологии ремонта, для окраски его нужно снять, как и шумку с него. Что с крыльями не известно, нужны фото с осмотра. На осмотр вас были обязаны пригласить. По мне в данном случае стоимость ремонта будет около 20к. Страховка по КАСКО, и тем более ОСАГО, к вам никакого отношения не имеет, так как вы виновник.
раскрыть ветку
3 года назад
Судя по калькуляции и фотографиям возникает только вопрос по ремонту крыльев. Возможно конечно что при ударе бампер понянул места крепления на крыльях, надо щапросит фотографии. Они у СК есть. Так же согласованы лишние работы по укрыванию лобового стекла. И снятию рычагов стеклоочистителя. Работы не требуется так как все детали красятся снятым. Ремонт бампера 5 н/ч многовато (судя по фото). Для капота тоже, но надо смотреть что со внутренней частью. Эту калькуляцию согласовывал эксперт страховой компании, Яндекс тут не причем. Стоимость нормо часа обычная, 1150 руб, для дилера не высокая, видимо авто не гарантийное уже. ЛКМ никто не считает по граммам, по условию договора с СК применяется сумма ЛКМ на 1 элемент. В данном случае на ЛКМ и расходные материалы потратили 15910 руб., т.е. 3700 на элемент (3 стандартных элемента — коэффициент 1, капот — коэффициент 1,3). Для обычного гаража много, но для дилера средний ценник. Все нормативы берутся из аудатекса (кроме ремонта) по ним спорить бессмысленно. То что франшиза 30 тысяч — видно из направления на ремонт.
раскрыть ветку
3 года назад
Яндекс Драйв тем и прекрасен, что за любое дтп ты отдаёшь тридцатку и забываешь про него.
Не звонишь друзьям, не бегаешь по судам, не делаешь экспертизы.
Каршеринг это не только экономия денег в некоторых случаях, это почти всегда экономия времени.
раскрыть ветку
3 года назад
тс, шикарно водишь фаллосом по извилинам сотрудников яндэха, молодец
такие как ты заставляют эти шараги работать
и вопрос не в крохоборстве, «о, смотрите, я стряс с них 217 руб. 49 коп.» а в том, что негоже люду честному ебать мозг.
раскрыть ветку
Похожие посты
21 час назад
Поругались
Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/45766
Поддержать
1 день назад
История о том, как финансовые пирамиды воскресают из мёртвых
Тридцать первое октября, Хеллоуин, по западной традиции — это день, когда из своих убежищ вылезает всякая нечисть. Так произошло и в моем случае: 31 октября далекого уже 2022 года мне в личку в телеграме прилетело вот такое сообщение:
Признаться, сначала я прочитанному не поверил. Ну как может быть такое, чтобы настоящая финансовая пирамида, что было доказано не раз, умудрилась отмыть себя в глазах Центрального Банка.
Для начала немного истории
Пост первый, с которого всё началось:
Пост с отчетом по результатам:
Напомню, что после прошлогодних моих постов цена токена MARS, основной, так скажем, валюты в пирамиде «To the Mars» упала буквально до нуля:
И я, если честно, думал, что на этом моя работа выполнена. Как минимум, пирамиду мы похоронили. А вот, оказывается, и нет, выживший адепт марса не преминул со мной поделиться радостной (для него) новостью — Mars теперь MarsDAO, и он живее всех живых:
Ну что же, давайте разбираться
В тот момент я в первую очередь достал из кладовки свою лопату, чтобы закопать обратно эту финансовую пирамиду или всё то, что из неё выродилось с течением времени, но потом понял, что проблема масштабнее, чем кажется на первый взгляд.
Проблема номер раз — MarsDAO
MarsDAO — это очередной криптовалютный проект от создателей пирамиды To The Mars.
Очередной раз, они предлагают всякое сомнительное, вроде автофарма денег:
И опять у них всё та же песня: «вкладывайте свои деньги, получайте доход, ничего не делая»:
Наглости им, конечно, не занимать, учитывая, что они догадались влезть со своей рекламой даже на VC:
Проблема номер два — TTM Group
Сначала я не мог поверить, что письмо о разблокировке ресурсов компании может быть правдой. И прежде всего, я написал своим контактам в ЦБ, проверить действительно ли это письмо подлинное. И, к моему удивлению, да. Это реально так. Мол «To The Mars» и «TTM Group» сменили сферу деятельности чисто на обучение и к финансам теперь отношения не имеют. Прискорбно, но именно так и работает бюрократия.
Компания TTM Group, которая, я напомню, сейчас всё ещё находится в списке финансовых пирамид переквалифицировалась в компанию занимающуюся обучением. На их сайте есть договор-оферта, в котором красуется знакомое имя:
То есть, что мы имеем (на момент конца 2022 года):
1) Утушкин Владислав Алексеевич основал финансовую пирамиду To The Mars, которую заблокировал ЦБ и внёс в соответствующий реестр. Сколько людей тогда потеряли свои деньги — я даже подумать боюсь.
2) Утушкин Владислав Алексеевич является генеральным директором ООО«ТТМ АКАДЕМИЯ» ИНН: 7706456750, которое и продает «обучающие курсы» под маркой TTM Academy.
3) TTM Academy владеет продуктами MarsDAO и его производной — AUTO.FARM , где людям предлагается покупка и возможность заработка на вложении криптовалют.
Амнистия отменяется?
Эти доводы и ещё парочку сверху я отправил своему контакту в ЦБ, в результате чего, как мне сообщили, решение об исключении из списка пересмотрели, и решили пока не исключать.
Потом я больше чем на год выпал из публичного поля, а теперь я захожу на сайт Центрального Банка РФ и вот что вижу:
Получается, что частично, но всё-таки отмылись.
Какой из этого следует вывод
Если спрашивать моего оценочного суждения, то основатели пирамид должны садиться тюрьму ещё на моменте старта пирамиды (до появления жертв). Но правоохранительные органы почему-то считают несколько иначе.
Очередной раз очередные люди становятся жертвами очередных финансовых пирамид, свято веря, что с ними-то уж точно ничего плохого не случится, и они, если что успеют «выскочить». Для таких людей у меня плохая новость — не успеете, в этом и смысл пирамиды.
В любом случае, спрос рождает предложение, а не наоборот. Финансовые пирамиды подпитываются за счет финансовой безграмотности людей. Так что самый эффективный метод борьбы с ними — повышение грамотности и развитие критического мышления, как бы банально это ни звучало. Именно в это направление я и планирую направить основные усилия рамках данного блога. Так что буду очень благодарен, если вы поддержите этот материал лайком, комментарием и поможете его распространить.
Если хотите поддержать меня в этой деятельности — подписывайтесь на мой телеграм-канал. Будем бороться с прохиндеями вместе! Плюс там много информации направленной на повышение финансовой грамотности, и просто мои мысли.
Если у вас есть истории подобные или вы пострадали от действий финансовых пирамид — пишите в комментарии или личные сообщения, постараюсь помочь, чем смогу.
Показать полностью 10
Поддержать
1 день назад
Водитель Toyota погибла
Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/45743
Поддержать
1 день назад
Девяностые. День за днём. 20 января 1994 года
За разбитую машину расстреляли десять человек
Таковы Правила бандитского движения
Прокуратура Санкт-Петербурга завершила расследование дела о бандитизме. Две группировки повздорили из-за автомобильной аварии. Итог конфликта — десять трупов.
20 января 1994 года на пересечении Съездовской линии и Большого проспекта Васильевского острова столкнулись «Москвич-2141» под управлением Меньшикова и ВАЗ-21063, за рулем которого находился Вайгонен. Рядом с ним сидел коммерческий директор АОЗТ «Беркут» Федоров. Автомобили серьезных повреждений не получили.
Вайгонен сразу обвинил в случившемся Меньшикова и потребовал возмещения убытков. Однако прибывшие на место аварии сотрудники ГАИ констатировали, что виноват как раз водитель «Жигулей». Пока шло разбирательство с милиционерами, Федоров позвонил гендиректору АО «Беркут» Белькову, рассказал о происшествии и попросил прислать людей, чтобы разобраться с водителем «Москвича».
Когда инспекторы ГАИ уехали, на месте происшествия появились трое сотрудников «Беркута», и Вайгонен опять заявил, что во всем виновен Меньшиков. Последний вновь отказался возмещать ущерб. За это «беркуты» избили его, отобрали ключи от «Москвича» и уехали на нем.
Меньшиков, работавший экспедитором АОЗТ «Молодежный центр», рассказал о случившемся своим руководителям и сослуживцам. «Крышей» «Молодежного центра» был один из влиятельных кланов «дагестанской» преступной группировки, и предприниматели не привыкли, чтобы с ними обращались подобным образом. Трое сотрудников Меньшикова, вооружившись пистолетами, поехали вместе с ним выручать машину.
В кабинете директора «Беркута» прошли переговоры, перемежавшиеся краткими потасовками и предупредительными выстрелами с обеих сторон. В какой-то момент директор «Беркута» Бельков достал из сейфа автомат и под его дулом разоружил противников. Правда, предвидя дальнейшие осложнения, Бельков вызвал представителей «крыши» «Молодежного центра», чтобы уладить конфликт. Приехали шесть вооруженных бандитов, однако мирных переговоров так и не получилось.
Кончилось же все тем, что сотрудники «Беркута» разоружили и вновь прибывших защитников Меньшикова, а затем всех расстреляли. В общей сложности десять человек. Их трупы погрузили в микроавтобус Mazda (кстати, угнанный) и вывезли за город в район совхоза «Пригородный». В 300 метрах от дороги автобус облили бензином и сожгли. Однако скрыть преступление так и не удалось. Убийцы были задержаны.
Материал проекта «30 лет назад», в котором я ежедневно рассказываю о событиях, произошедших в этот день, ровно 30 лет назад. Дабы не травмировать, и без того слабую психику телеграмоненавистников, ссылки спрятал в профиль
Показать полностью 1
Поддержать
1 день назад
Что за поворот такой?
2 дня назад
Пост предупреждение. Мошенники под видом «карельского варенья» продают продукцию без документов по всей России, Беларуси и Казахстану
Три дня назад в одном из торговых центров Казахстана, города Шымкент, ко мне подошла девушка промоутер и навязчиво предложила попробовать чудо продукт — «карельское» варенье приготовленное без сахара, продавшица сразу начала протягивать палочки то с одним то с другим вареньем параллельно расхваливая разные сорта, те прекрасные места откуда оно добывается и технологию приготовления (якобы на пару).
Вот так выглядит сам стенд:
Вот он же вблизи, как можете видеть вся польза продукта подробно расписана, так же присутствует большая табличка «БЕЗ САХАРА»:
После недолгих поисков в интернете я ужаснулся, оказывается работают они по крупным городам в трёх странах, под разными названиями, вот Беларусь, город Минск, «Сила Сибири» :
Саратовская область, Россия
Есть даже освященное варенье) В статье написано что оно дороже остальных, ну а то)
Тоже Россия, город не указан, здесь уже название «карельское варенье» с приставкой «рецепты бабушки Аси»
Собственно вернёмся в Казахстан. При моей просьбе предъявить сертификат девушка неохотно залезла в телефон и протягивая на расстоянии предложила посмотреть на «деклорацию соответствия», пришлось вырвать из рук телефон что бы всё таки сделать фото (материли меня прям от души)
По сертификату понятно что есть такой кооператив «Ягоды Карелии», с которым мы успешно связались, действительно есть крупное производство в Ленинградской области, так же девушка представитель подтвердила что к этой точке продаж отношения они никакого не имеют и по сути это мошенники которых их представители уже устали гонять по разным городам и странам, сертификат же что они предъявили без печати и так же к этой точке отношения не имеет, после рассказала более подробно:
Работают эти сказочники набегом, снимают в крупных торговых центрах небольшую площадь на короткий период, плюс минус 7 дней, а потом просто теряются либо меняют место дислокации, называться могут по разному «Сила Сибири», «Белорусские продукты», «Легенды карелии» и т.д. Вообще такое понятие как «Карельское варенье» существует но опять же там целая особая технология производства и всегда тара должна быть герметичная а из чего и где делают эти сказочники варенье не понятно, так как у них нет ни сайта ни контактов, а документы либо поддельные с несуществующими адресами и компаниями либо не имеющие к ним никакого отношения. Наказать их по закону не получается, так как пока регистрируют проверку в органах они уже успешно скрываются, а зачастую органы просто бездействуют.
Так же представитель пояснила: Реализовывать варенье на развес нельзя. Этот вид продукции должен быть упакован в герметичную тару (как правило, для этого используются стеклянные емкости с соответствующими режимами стерилизации), где указаны дата производства и срок хранения. Для подтверждения качества и безопасности продукции продавец обязан предъявить декларацию ЕАЭС, в которой есть результаты испытаний и подтверждающие их протоколы исследований. Если продавец позиционирует свою продукцию как экологичную, у него должен быть соответствующий органик- или экосертификат, выданный в нашей стране или в Евросоюзе. Соответственно, сама продукция должна быть промаркирована специальными значками в виде зеленого листка.
Нами же поданы заявления в «Департамент санитарно -эпидемиологического контроля», в «Департамент торговли и защиты прав потребителей», так же написано заявление в прокуратуру, ждём ответ.
Будьте бдительны господа пикабушники, всегда проверяйте при малейшем сомнении документацию, не верьте в одни лишь красивые слова и отстаивайте свои права.
Пост не рейтинга ради, а для предупреждения большего числа людей. Всем спасибо за внимание.
Показать полностью 8
2 дня назад
Хопа!
Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/45720
Поддержать
2 дня назад
О бедных РОССЕТИ замолвите слово
Есть у нас домик в деревне. И дом еще. Летом мы там круглый год а зимой никого. Отключаем рубильники и уезжаем до мая. И тут позавчера приходит счет за электричество. Аккурат значит за декабрь. Ну я в шоке ,на утренних щах, слабо что понимая что происходит, подрываюсь(мало ли мож второпях забыл отключить) чего, лечу в деревню. Рысью ,по колено в снегу оббегаю оба дома и понимаю что все отключено. Снимаю показания счётчиков и оказывается что на 1 из домов, почему то, переданы неверные показания. Неверные аккурат на 3800 с копейками что составляет наш средний летний платёж этом я то показания передал в декабре как положено но вот 29го,какому то работнику, придумалось получить с меня денег. Звоню в мосэнерго.40 мин ожидания и «а наши сотрудники показания не снимают! Это россети».Оформляем заявку на корректировку. Звоню в россети 30 мин ожидания «Ну мы не знаем что за сотрудник, когда снимал». Выдаю базу когда переданы показания сотрудника, номер счетчика, адрес ну в общем все. «Ой вы знаете у нас тут сбои это наверное по этому, Жалобу оставить только на сайте, нет интернета в деревне? ну по телефону принять не можем. ну жалоб у нас вообще нет, могу оставить обращение если продиктуете эл.почту». Итак: сгонять в деревню зимой на авто 160 км — полдня. Побегать по участку по колено в снегу-15-мин. Дозвониться до сетей и мосэнерго — 1 час. Ждать корректировки -Несколько дней. Узнать о том что сотрудник повинный в этой суматохе наказан — никогда. При чем я уверен на 200 проц что сотрудник не то что не был у нашего счетчика он даже не вытащил свою ж на улицу в отличии от меня. В итоге: я потерял полдня на ровном месте +траты на бензин + отпросится с работы +звонки. Работник россетей продолжает сидеть на попе ровно. РОССЕТИ все равно будут получать мои платежи потому что монополист. Все. Шикарно живем ЧО:)
2 дня назад
Ответ на пост «Цена за килограмм фитнеса»
В декабре искала тактический тёплый костюм для зимней игры в страйкбол. Нашла этих товарищей. Звонок было невозможно принять, потому что я не могу покинуть рабочее место в любой момент. К тому же зачем давать им номер если можно просто написать стоимость товара. Я хотела узнать именно цену, но это не представилось возможным, поскольку диалог со мной ведёт робот, или они издеваются. Рустехпром, я вас буду намеренно игнорировать за отсутствие прозрачности цен для клиентов. Своей команде так же порекомендую у вас ничего не покупать. Далее скрины переписки.
Да, пусть я до глупости принципиальна, но считаю, что такие товарищи только усложняют нашу жизнь.
Показать полностью 5
3 дня назад
Ответ на пост «Цена за килограмм фитнеса»
А потом твой номер у каждого продавана и в каждой базе холодных звонков. А ты незнакомые номера заблочить не можешь, ввиду специфики работы. Да, и номер ты уже менял, и для работы у тебя отдельный. Осталось отдельный для фитнесов, для кредитов и для приобретения недвижки купить. Хочу закон, который запретит массовые обзвоны!
3 дня назад
Билайн пробивает дно
Не думал что сотовый оператор может позволить себе такой уровень «клиентоориентированности».
Оформил сим-карту Билайн тариф «Простой», заплатил 100 руб за активацию симки, 850 руб. за бессрочный пакет гигабайт.
Спустя некоторое время карту заблокировали. Путем долгих переписок и телефонных разговоров Билайн признал, что блокировка была произведена ошибочно. Предложили решение — купить новую сим-карту, восстановить на ней номер, вернуть баланс и компенсировать 100 руб. за активацию новой сим.
Ок, поехал оформил новую сим, через пару дней номер восстановили, компенсацию перевели на счёт. Но, через несколько дней вижу списание на 950 руб. — «корректировка сотрудником».
Ок, пишу-звоню повторные обращения про блокировку по вине Билайна и некорректное списание.
И вот тут начинается цирк:
Билайн признает, что блокировка была произведена по их вине, но начинает утверждать, что вернуть баланс/деньги за свою ошибку они не могут! Вот так внаглую — «да, вина наша, но деньги мы не вернём»
Билайн сам ошибочно заблокировал сим-карту, оставив меня без связи на несколько дней, мне пришлось бегать, оформлять новую сим + меня «нагрел» почти на 1000 руб. крупнейший оператор сотовой связи. Я уже не говорю про общение с их службой поддержки, ведущей общение в хамской манере.
Здесь есть официальный представитель Билайн, способный повлиять на ситуацию или лучше сразу писать в Роспотребнадзор и не тратить время на общение с этой компанией?
Буду благодарен за советы, т.к. сейчас меня реально «бомбит» от такого хамства
Показать полностью 1
3 дня назад
Ответ на пост «Цена за килограмм фитнеса»
Ох, ненавижу тренажёрные залы в Москве, просто горит с этого, скажу честно, даже полыхает! Итак, походил в кучу залов в Москве, которые на слуху. И во всех одно и то же. Звонишь, тебе затирают полчаса, какой у них прекрасный зал, какие прекрасные сертифицированные тренера, вот есть сауна, есть бассейн, есть. Прерываешь этот поток сознания и спрашиваешь цену. Ох, ну вы придите в зал, мы назовём вам цену заодно покажем сам зал.
Ага, только от цены зависит, приду ли в зал вообще, а то если стоимость в мою месячную зарплату, то как-то и идти нет смысла.
Лан, хрен с вами, в итоге выбирал по принципу ближе к дому / работе. И в зале тоже расслаблено не потренируешься. Постоянно к тебе подходят тренера, рассказывают о том, насколько быстрее пойдёт прогресс с тренером, форму сделаешь такую, что просто вау! Ох, сколько народа такие тренера на фарму подсадили, словами не передать.
Приходится месяц терпеть этих ребят, которые хотят с тебя денежку за индивидуальные тренировки. Благо, потом отчаиваются и отстают. Но если текучку и приходят в зал новые тренера, то они обязательно до вас докопаются.
Новичкам тренера, конечно, полезны. И то, при условии, что тренер будет как у меня, который внимательно следит за движениями, учит, показывает все.
Например, первый тренер постоянно залипал в телефоне, бегал между несколькими клиентами сразу, из-за чего между подходами по 10 минут проходило. И женщинам уделял больше внимания, чисто по-мужски его понимаю, но тогда нахера я деньги платил, причём немалые? Из-за этого пошёл к другому тренеру. Обычный толстый лифтер, но своё дело знает. И такие в залах редкость.
Немалая часть тренеров идёт по пути наименьшего противления. Сажаешь на пропик+станазу+жиротопы, например, кленбутерол, эфедрин. Жёсткая диета, к лету отличная форма, если персонаж не сильно жирный был.
Правда эта форма быстро уходит, на море съездил, приехал обратно заплывшим и без мышц. И зачастую с немного ухудшенным здоровьем.
Так что эти фитнес-клубы — та ещё клоака. Иногда в них очень некомфортно заниматься, особенно если цель зала в навязывании как можно большего количества доп. услуг.
Например, в бассейне могут проходить групповые, хрен туда пустят. Или занимаешься месяц-другой, а потом появляются групповые в удобное тебе время. И всё, был бассейн да сплыл. А ведь для многих при выборе зала это ключевой фактор, не так ли?
И стоят часто очень недёшево, отдашь тысяч 30 за годовой абонемент, а потом хоп, сделали скидку в 50%, народу тьму нагнали, и в зале не протолкнёшься. Особенно весной, делают бешеную скидку, прибегает много «подснежников», в зале становится откровенно некомфортно, зато тренерам раздолье, лохов можно на бабки разводить да готовить к лету. Редко видел тренеров, которые честно говорили, что хрен к лету нормально накачаешься, максимум, чуть жирка сбросишь, да немного фигуру улучшишь.
Или свободная зона единоборств. Ходишь туда полгода побороться да морды друг другу почистить с друзьями. Так, чисто ради забавы. А потом в удобное тебе время появляется там платное групповое занятие. И даже присоединиться к уже тренирующимся ребятам не получится, докидывай мани.
А абонемент годовой, жаба душит! И вроде тебе можно пользоваться, всякими отдельными комнатами, залом для единоборств. Но только когда там нет групповух и прочих оргий. А они есть практически всегда. Только если с утра будешь ходить, но не всем рабочий график позволяет.
Фух, выбомбился, лучше ходить в старые подвальные тренажёрки, похожие на те, в которых держат модераторов Пикабу. И дешевле, и спокойнее.
Показать полностью
3 дня назад
Ответ на пост «Цена за килограмм фитнеса»
Кстати, по поводу эффективных менеджеров.
У меня на рабочий телефон иногда поступают странные звонки, за пару месяцев было 4 таких звонка. Кидают дозвон, я разумеется перезваниваю, а вдруг клиенты.
И тут начинается: «ваша позиция в очереди 3-4, дождитесь оператора».
Мне до сих пор оооочень интересно, что там за такое супер-пупер предложение, что я должен сам перезванивать и ждать оператора. Чтож, мой рекорд 15 минут, трубку так никто и не взял))
Задумываюсь, а может никто и не должен был взять?
P.s. Деньги на счету на месте)
3 дня назад
Цена за килограмм фитнеса
Растолстел за каникулы. Решил ходить на тренировки и купить по этому поводу абонемент на фитнес.
На сайтах 5 ближайших фитнес-клубов нет цен. Пришлось написать им на официальные странички в Vk копипаст-сообщение.
Ответили все, кроме одного. Все попросили телефон, сказали, что через VK цену не назовут.
Синий клуб — такой же, как красный
В итоге всем дал номер. Настоятельно попросил не звонить, а писать в мессенджеры. Двое не написали и не позвонили.
Еще двое позвонили.
Первые — в разгар аврала. Попросил написать. Сюрприз: не написали!
Со вторым клубом было время пообщаться по телефону. После 5 минут «продающих вопросов» мне сказали, что цену можно узнать только приехав в клуб на пробное занятие. Искренне удивились, почему я отказался от бесплатного занятия и кучи плюшек.
Фитнес-клубы, а не пойти ли вам нафиг со своими продающими стратегиями? В итоге купил абонемент в клуб у дома. Дорого и без бассейна, но я туда уже ходил и знаю цену.
Предлагаю ввести цену за килограмм фитнеса. Лучшее, что можно сделать правительству для подъема популярности ЗОЖ — обязать фитнес-клубы указывать цены. На главной странице. Крупно. За 1 занятие и за абонемент, а лучше весь прайс.
Показать полностью 1
Поддержать
3 дня назад
Россельхозбанк. Мошенничество
ООО»» «РСХБ-Страхование жизни» обман страхователей
Здравствуйте!
Обращается к Вам. 1958 г.р., из Приморского края эл.почта.
В 2021г. я обратился в Приморском крае в отделение АО «Россельхозбанк», с целью получения консультации по вопросу размещения своих личных денежных средств на банковском счете (вкладе). Сотрудник банка предложила мне заключить договор банковского вклада, поименованный договором инвестиционного страхования жизни на выгодных условиях. В результате убеждений, обмана и введения в заблуждение со стороны работников АО «Россельхозбанк» мне был навязан договора Инвестиционного страхования жизни Новый уровень. Аэронавтика № 54П270120088440 от 23.09.2021. Страховая сумма составила более 3 млн тыс.рублей сроком на 2 года, который я подписал, не читая его содержание, полностью доверяя сотруднику банка. Работники государственного банка меня убедили в том, что всё будет нормально. Государственный банк, получите хорошие дивиденды.
При подписании договора и внесении денежных средств я не был намерен связывать себя обязательствами с ООО «РСХБ-Страхование жизни» и не предполагал о возможности нахождения в отделении государственного банка страховой компании. О том, что я заключаю договор с ООО, а не государственным банком АО «Россельхозбанк» я узнал только после окончания действия договора 29.09.2023 года, когда пришел в банк забирать деньги и увидел окончательную сумму расчета в 8 раз меньше той которую вкладывал. На мой вопрос в чём дело, заведующая отделением АО «Россельхозбанка» отвечает – звоните в ООО «РСХБ-Страхование жизни» г.Москва, Гагаринский пер. д.3, т.8 (800)5008778.
Из ООО «РСХБ-Страхование жизни» мне ответили, что у нас не сработала одна программа не вовремя мы полетели в космос. На требование о возврате денежных средств, ответили отказам, ссылая на условия договора.
Согласно п.2.2 договора если на дату наблюдения (дата окончания действия договора) рыночная цена хотя бы одного из активов входящих в инвестиционную корзину ниже Барьера (70%) установленного настоящим договором то дополнительный инвестиционный доход рассчитывается по иной формуле. То есть, как мне объяснили один из пакетов акций куда были вложены мои средства за 2 года заработал менее 70% от вложенной суммы, поэтому мне вернули только около 30% от всей вложенной мной суммы, согласно условий договора.
В результате неполной и недостоверной информации, полученной от сотрудника банка, а также обмана о природе договора, я в силу возраста, индивидуальных особенностей, доверительного отношения к людям, не мог разумно и объективно оценить ситуацию, заключив навязанную кабальную сделку, в которой я не нуждался, на крайне невыгодных условиях. Мне не было сообщено, что внесенная мной страховая премия не застрахована и может мне не вернуться, а доход и окончательный расчет осуществляется по различным формулам в зависимости от курса инвестиционного портфеля рассчитывается по разным формулам.
При этом, условия страхования с инвестированием и выплат изложены с использованием специальных терминов, которые недоступны для понимания лицом, не имеющим специальных познаний, я не приобрел никаких гарантий получения какого-либо дохода по внесенной сумме, более того лишился более 70% собственных средств.
В указанных условиях ООО «РСХЗ-Страхование жизни» выгодно инвестировать чужие денежные средства в большей мере в ликвидные компании при этом приобретая малую долю не ликвидных компаний получающий доход менее 70% от приобретенного пакета, что потом ссылаясь на условия договора не возвращать денежные средства в размере более 70% застрахованным лицам.
В действиях сотрудников ООО «РСХЗ-Страхование жизни» и сотрудников банка АО «Россельхозбанк» усматриваю признаки совершения уголовного преступления, мошенничество.
У меня обида и возмущение. Почему работники государственного банка, которому я верил и всегда старался помочь, вкладывая туда свои средства, т.к. я родом из деревни, работают на коммерческие структуры.
Ведь просто так работник банка не может агитировать и распространять «продукцию» другой организации. Значит АО «Россельхозбанк» и ООО «РСХЗ-Страхование жизни» работают в связке. Сколько людей они обманули по стране.
Уважаемые коллеги, проведите проверку по данному обращению. Обезопасти людей от данной непорядочной организации ООО «РСХЗ-Страхование жизни».
12.10.2023г.»
То же произошло с моей знакомой. Что делать, чтобы вернуть деньги, а главное наказать мошенников?