Как выплачивают по осаго при обоюдной вине водителей

Обоюдная вина при ДТП: кому положена выплата по ОСАГО?

Практика показывает, что при ДТП с обоюдной виной сложнее получить выплату по ОСАГО. Страховые компании повсеместно направляют автовладельцев в суд, чтобы судебные органы установили степень вины каждого участника. Законные ли подобные требования?

Поделиться

Бывает, что дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с двумя машинами происходит по вине обоих водителей. Фиксируются нарушенные каждым из них пункты Правил дорожного движения (ПДД), на каждого оформляется «Протокол» или «Определение». С одной стороны, участники «сами виноваты» в случившемся инциденте. А с другой – оба автолюбителя являются потерпевшими. В такой ситуации закономерно каждому из них рассчитывать хотя бы на частичное возмещение ущерба.

Но с точки зрения страховых компаний всё не так просто. Потерпевший и виновник в одном лице часто вызывает вопросы у специалистов по урегулированию убытков. Мало того, что за выплатой обращается один из «инициаторов» дорожного инцидента. Так ещё и не ясно, на какое возмещение он может рассчитывать в данной ситуации. Далеко не всегда «вклад» нарушителей в произошедшее ДТП одинаков, но полиция не устанавливает степень вины участников. А страховая компания тем более не обладает полномочиями для этого.

Что говорит закон?

В «Законе об ОСАГО» есть позиция, призванная регламентировать описанные случаи. В ней сказано, что выплаты при «обоюдке» производятся «с учетом установленной судом степени вины лиц». Казалось бы, эта фраза «расставляет все точки над i». Но в том же пункте указано, что «если степень вины участников дорожно-транспортного происшествия судом не установлена», страховые компании платят «в равных долях».

Такая формулировка вызывает разночтения. Степень вины водителей может быть не установлена судом при разных обстоятельствах:

1. Судебные органы по каким-то причинам не смогли определить степень вины участников ДТП в процессе разбирательств.
2. Автовладельцы не обращались в судебные органы, поэтому степень вины не была установлена.

Обе эти позиции в целом подходят под указанную фразу «Закона об ОСАГО», но у каждой из них есть свои сторонники. Кто-то говорит, что отсутствие обращения в суд в данном контексте формулировалось бы слова «судом не устанавливалась». А формулировка «судом не установлена» означает, что суд всё же пытался установить степень вины.

Таким образом, судебные разбирательства при обоюдной вине предусмотрены по закону, поскольку иных вариантов не оговаривается.

Другие утверждают, что здесь предполагается обязанность страховых компаний возместить половину ущерба без необходимости обращения автовладельцев в суд. В качестве аргумента, в том числе, используется перечень документов для выплаты. Он установлен Правилами, которые не предусматривают возможность для компаний требовать какие-то дополнительные бумаги. И ничего похожего на судебное решение в данном перечне не фигурирует.

Политика надзорных органов

Казалось бы, объяснить правила игры должны основные контролирующие структуры в области ОСАГО, а именно Центробанк и Российский союз автостраховщиков (РСА). Однако возникает впечатление, что данные организации сами не имеют чёткого представления о правильном алгоритме действий при «обоюдке».

В частности, при телефонной консультации представитель Банка России не смог дать ответа на соответствующий вопрос. Оператор пояснил, что подобной информацией Центробанк не обладает. Для получения разъяснений было рекомендовано обратиться в РСА.

Сотрудник РСА по телефону горячей линии пояснил, что при обоюдной вине водителей выплата осуществляется на усмотрение компании.

И если страховщик отказывается оплачивать 50% ущерба, необходимо обращаться в суд. Нарушением подобная позиция страховой организации не является.

В то же время руководитель Представительства РСА в СЗФО в переписке по электронной почте не был столь однозначен. В своём ответе он сослался на позицию Верховного Суда, которая не соответствует информации, полученной по телефону.

Позиция Верховного Суда

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации (ВС РФ) от 29 января 2015 г. № 2, действительно, содержит достаточно чёткие разъяснения. Пункт 21 устанавливает, что при обоюдной вине участников ДТП:

1. Лицо, обратившееся за страховой выплатой, не лишается права на её получение.
2. Страховые организации производят страховые выплаты в равных долях.

То есть, каждому из автовладельцев причитается половина от полученного ущерба. Если страхователь не согласен с такой ситуацией, он может обратиться в суд для взыскания дополнительной компенсации.

Судебные органы определяют степень вины участников происшествия, после чего взыскивают недостающую сумму со страховщика. Если, конечно, решение оказалось в пользу истца. Однако никаких штрафных и прочих финансовых санкций к компании в этом случае уже не применяется.

Как поступать автовладельцам?

Итак, что в результате получается? Пожалуй, позиция ВС РФ должна позитивно восприниматься автолюбителями. При взаимном нарушении ПДД в момент ДТП, впоследствии не нужно тратить время на длительные судебные тяжбы для получения хоть какой-то выплаты. Заявитель вправе требовать частичную компенсацию по калькуляции с учётом износа или отремонтировать автомобиль по направлению страховой компании, доплатив необходимую сумму (при двух участниках – 50%). Но на практике страховщики в большинстве подобных ситуаций отказываются урегулировать убыток. Автовладельцам предлагается обратиться в суд для установления степени вины.

В иных случаях нарушений своих прав страхователи нередко обращаются в надзорные органы с жалобами на действия страховой организации. Но здесь приходится сомневаться в помощи соответствующих компетентных структур. Центробанк и РСА пока не могут похвастаться чёткой позицией по данному вопросу. Можно, конечно, попробовать «убедить» страховщика в досудебном порядке, используя «нормативные» аргументы. Однако если эта затея не увенчается успехом, для решения вопроса придётся привлекать судебные органы.

Какой толк от Постановления Пленума ВС РФ, если для применения его позиций всё равно необходимо обращаться в суд? Неисполнение страховщиком обязанности по оплате 50% ущерба при «обоюдке» является нарушением.

Верховный Суд недвусмысленно говорит об этом. А значит, страхователь может претендовать на предусмотренные законодательством финансовые санкции в свою пользу. Возможно, со временем этот факт наведёт порядок в практике урегулирования подобных страховых случаев.

• Что говорит закон?
• Политика надзорных органов
• Позиция Верховного Суда
• Как поступать автовладельцам?

Кому заплатят по ОСАГО, если оба виноваты?

Что означает понятие «обоюдная вина»? Хорошо это или плохо для водителей – участников ДТП? Поможет ли в этом случае ОСАГО? Разберемся подробнее в некоторых нюансах данного вопроса.

Поделиться

Каждый водитель прекрасно понимает, что если он станет виновником ДТП, полис ОСАГО позволит ему полностью или частично избежать необходимости компенсировать финансовые потери пострадавшего. Но будет ли платить страховая компания, а главное – сколько и кому, если причиной аварии частично выступят обе стороны? Иными словами, что будет, если вина окажется обоюдной.

Что такое «обоюдная вина»?

Сразу оговоримся, что в административном праве (Гражданском кодексе, законе об ОСАГО) такого понятия, как «обоюдная вина» не существует. Под так называемой «обоюдкой» страховщики и сотрудники ГИБДД подразумевают ситуации, когда все участники ДТП в той или иной степени оказались нарушителями правил дорожного движения. Итак, при дорожно-транспортном происшествии могут возникнуть три ситуации:

1. ДТП однозначно произошло по вине одного из участников дорожного движения. Все последствия этого очевидны, следовательно, выплату по ОСАГО получает потерпевший.
2. Автоинспекторы выносят официальное постановление о прекращении производства по делу «в связи с невозможностью установить картину ДТП из-за противоречивых показаний его участников». В случае несогласия заинтересованных сторон с таким решением, дальнейшее выяснение обстоятельств происшествия будет происходить в суде.
3. Нарушителями ПДД в группе разбора признаются оба участника аварии. Каждому выписываются протокол и постановление по делу об административном правонарушении.

С точки зрения юристов говорить об обоюдной вине можно только в третьем случае.

Кому и сколько заплатят при «обоюдке»

Поскольку наше законодательство никак не регулирует вопросы, связанные с обоюдной виной в ДТП, страховые компании решают проблему с выплатами по ОСАГО в подобных случаях очень просто:

• Компенсируют каждому потерпевшему-виновнику по 50% ущерба, поскольку сложившаяся на данный момент судебная практика диктует именно такое развитие ситуации. Суды при этом основываются на закрепленной в ГК РФ норме (ст. 1083), что в случае невозможности установления степени вины, она автоматически признается равной. В то время, как доказать обратное, т.е. «неравность» оказывается порой очень сложно.
• Отказывают в выплате всем заявителям, объясняя это невозможностью установить степень вины каждого участника ДТП. Зачастую при этом страховщики прекрасно осознают неправомерность своих действий и просто надеются, что клиенты не пойдут доказывать свою правоту в суд.

Между тем, справедливость и п. 2 ст. 1083 ГК РФ требуют, чтобы выплаты каждой стороне производились пропорционально степени вины. Теоретически никто с этим не спорит. Только вот установить меру истинной виновности и убедить в этом суд весьма непросто. Суды, как правило, идут по пути наименьшего сопротивления – присуждают участникам аварии выплаты в равных долях. Впрочем, изредка случается, что при участии «виртуозных» адвокатов страховые компании обязывают произвести выплату в ином, чем 50 на 50 процентном соотношении, например, 90% на 10%, 80% на 20% и т.д. Но в реальности, даже если очевидно, что виновность одной из сторон гораздо меньше, чем другой, и есть шанс добиться большей выплаты, редкие автовладельцы готовы бороться до победного конца. Особенно из-за небольших сумм.

В случаях обоюдной вины большинство водителей с легкостью соглашаются на предложение страховой компании о половинчатой компенсации: «лучше синица в руках, чем журавль в небе». Одним словом, «обоюдка» выгодна страховой компании, поскольку правовая неразбериха оставляет ей немалое пространство для маневра. Что же касается порядка выплаты 50/50, поясним на примере. Водитель А получил ущерб на 50 000 рублей, а водитель В – на 100 000 рублей. В случае признания обоюдной вины, они, соответственно, получат 25 000 и 50 000 рублей.

Впрочем, худший вариант развития событий – это когда суд не может установить виновника или констатировать обоюдную вину: обстоятельства происшествия не позволяют сделать какие-либо однозначные выводы, водители договориться не смогли, а свидетелей не было. В этом случае, участники аварии гарантированно ничего не получат по ОСАГО. И отремонтировать свое ТС можно будет только с помощью КАСКО, если оно, конечно, имеется.

Юридические «подводные камни»

• Обоюдной вины не было, а выплаты лишился наполовину. Если есть хоть малейшие признаки «обоюдки», нужно быть особенно критичным и уделить пристальное внимание тому, чтобы сотрудники ГИБДД зафиксировали все детали происшествия. Нередко случается так, что один из водителей в надежде на ОСАГО поначалу полностью признает свою вину. Но в дальнейшем выясняется, что размер ущерба превышает лимит выплаты по ОСАГО, и все расходы «сверх ОСАГО» ему придется компенсировать из собственных средств. Самое время пойти на хитрость, обратившись в страховую компанию с заявлением о том, что виновником является не только он. Коль скоро появился шанс совсем не платить или возместить лишь половину от заявленного ущерба, страховая компания с радостью приостановит выплату потерпевшей стороне до решения суда. Дальше – дело за автоюристами. И если удастся доказать обоюдную вину, один автовладелец неожиданно потеряет деньги, а тот, который изначально признал свою вину, останется в выигрыше вместо того, чтобы серьезно потерять в деньгах.
• «Обоюдная вина» может быть кажущейся. Особое внимание нужно обратить на такой вариант «обоюдки», когда установлено, что у обоих водителей на момент ДТП было выявлено нарушение правил дорожного движения, но нарушение одной стороны не находилось в причинно-следственной связи с произошедшей аварией. В такой ситуации страховая компания обязана выплатить потерпевшему полную компенсацию, несмотря на то, что на него был оформлен протокол. Например, произошло столкновение на перекрестке. При этом один водитель проехал на «красный» свет, а другой двигался на разрешенный «зеленый», но со скоростью превышающей дозволенные 60 км/ч. Или, предположим, участник аварии забыл дома документы на машину, что также, несомненно, является нарушением ПДД.
• Стоит привести еще один весьма показательный пример, когда очень важно доказать отсутствие причинно-следственной связи, чтобы восторжествовала справедливость. В мирно стоящий на красном светофоре автомобиль врезается машина. Но поскольку водитель стоящего авто оказался пьян, обе стороны признаются нарушителями ПДД, и вина в аварии считается обоюдной. Однако гражданская ответственность не зависит от возникновения ответственности административной. И адекватный суд примет решение, что пьяный водитель был виновен только лишь в своем состоянии. За это он заплатит штраф и лишится прав. А вот ремонт его автомобиля полностью компенсирует страховка ОСАГО. Всё потому, что авария произошла не из-за опьянения водителя стоящего авто, а по причине несоблюдения дистанции или скоростного режима вторым участником дорожного движения. Именно он и является реальным виновником этого ДТП.

Сложности и несуразности, возникающие по теме «обоюдная вина» можно перечислять до бесконечности. И юридических тонкостей при этом возникает множество. Вплоть до утверждения, что поскольку Закон об ОСАГО не предусматривает уменьшение страховой выплаты в зависимости от степени вины водителя при обоюдной вине, возмещение обеим сторонам должно быть произведено в полной мере. В судебной практике имеются и такие прецеденты.

• Что такое «обоюдная вина»?
• Кому и сколько заплатят при «обоюдке»
• Юридические «подводные камни»

Выплаты по ОСАГО при обоюдной вине

Иногда в ДТП виновными становятся оба водителя. В таком случае страховые компании делят ответственность поровну, но суд может решить и по другому. Рассказываем, что такое обоюдная вина в ДТП, и сколько денег выплачивают в таких случаях.

Сколько выплачивают по ОСАГО при обоюдной вине?

По 50% ущерба, но все зависит от страховых компаний и решений судов. Дело в том, что в Законе об ОСАГО и ПДД термина «обоюдная вина» нет: установление виновности и порядок выплат в таких ситуациях не регулируется.

На практике обоюдная вина при ДТП означает, что оба водителя нарушили правила перед столкновением. Процесс выплат после ДТП выглядит так:

1. Сотрудники ГИБДД составляют протоколы об административных нарушениях каждого водителя.

2. Страховые компании рассматривают документы и назначают выплаты. Обычно — по 50% ущерба каждому виновнику.

3. Если по протоколам невозможно установить степень вины каждого участника ДТП или есть претензии к страховым — спор решается в суде.

Выплаты по 50% ущерба страховые обосновывают решением Верховного суда. Если спор решается в суде, то действительно чаще всего ответственность делится поровну.

Однако, есть прецеденты, когда Верховный суд требовал от городских и районных судов изучать нарушения и устанавливать, могли ли они привести к ДТП. Например, если оба водителя превысили скорость перед столкновением — ответственность поделят пополам. А если один из протоколов выписан за нарушение правил тонировки, то суд должен установить: было ли это причиной ДТП.

Пример выплаты по ОСАГО после ДТП по обоюдной вине

Андрей и Виктор попали в ДТП. Андрей превысил скорость и въехал в автомобиль Виктора, который нарушил правила парковки.

Ущерб автомобилю Андрея составил 60 тыс. руб., а автомобилю Виктора — 120 тыс. руб. Страховые компании рассмотрели протоколы ГИБДД, признали ДТП по обоюдной вине и назначили выплаты в размере 50% от ущерба. Андрей получил выплату 30 тыс. руб., а Виктор — 60 тыс. руб.

Ущерб автомобилю — 60 тыс. руб.

Получил выплату — 30 тыс. руб.

Ущерб автомобилю — 120 тыс. руб.

Получил выплату — 60 тыс. руб.

Страховая отказывает в выплатах при обоюдной вине. Это законно?

Иногда страховые отказывают в выплатах и мотивируют это невозможностью установить вину по документам ГИБДД. Это противоречит судебной практике: после отказа в выплатах нужно обращаться в суд. Скорее всего суд признает обоюдную вину и назначит выплаты.

У одного из виновников ДТП нет ОСАГО. Что будет?

Например, Андрей и Виктор попали в ДТП по обоюдной вине, но у Виктора нет полиса ОСАГО. Страховая Андрея выплатит Виктору 50% ущерба. Виктор должен возмещать ущерб из своего кошелька — либо по договоренности, либо по решению суда. Если обоюдная вина будет доказана, суд скорее всего также назначит выплату 50% ущерба.

Бывали случаи, когда отсутствие полиса ОСАГО считали за нарушение одного из виновников ДТП и признавали вину обоюдной. Верховный суд постановил, что это незаконно: отсутствие полиса само по себе не может считаться причиной ДТП.

Страховая выплата при обоюдной вине

Стандартное ДТП, в котором виноват какой-то конкретный водитель обычно не вызывает у участников особых проблем. Подобную аварию даже разрешается зафиксировать, не вызывая ГАИ. Сложнее, если определить, чьи действия привели к ущербу невозможно. В этом случае речь идет об обоюдной вине.

Что такое обоюдная вина в ДТП

Совместная вина участников ДТП возникает, если оба водителя нарушили правила дорожного движения и это послужило причиной происшествия. Нередко в таких происшествиях участвуют три и более автомобиля. Примером может служить событие, при котором автовладелец, двигаясь по второстепенной дороге, врезался в другую машину, не предоставив ей преимущество. Второй же водитель, уходя от аварии, выехал на встречную полосу, где столкнулся с третьим транспортным средством. Виноватыми назначат первого и второго автовладельца, оба из которых не следовали правилам дорожного движения.

Как выплачивается страховка при обоюдной вине

Главный вопрос, возникающий у граждан при обоюдном ДТП: кто и кому выплачивает. Страховая компания должна возместить вред всем пострадавшим. При совместной вине оба участника происшествия являются и виновником, и потерпевшим.

Однако степень серьезности проступка, обычно, не равна. В вышеприведенном примере действия первого водителя, не предоставившего приоритет машине, движущейся по главной дороге, в большей степени привели к возникновению дорожно-транспортного происшествия, чем второго, уходившего на встречную полосу от аварийной ситуации.

Согласно законодательству возмещение выплачивается пропорционально степени вины автовладельцев. Однако определить ее может только суд. Поэтому наиболее справедливую выплату возможно получить только поучаствовав в судебном заседании.

Если же дело урегулируется без привлечения судебного органа, закон разрешает страховщикам произвести выплату потерпевшим в равных долях. Это значит, что оба потерпевших получат по половине стоимости ущерба. Каждый водитель в этом случае обращается в свою компанию.

Как оформить аварию, если виноваты оба

Несмотря на то, что сегодня разрешено оформлять мелкие столкновения без привлечения ГИБДД, если участники ДТП не могут самостоятельно определить, кто их них является виновником, без инспектора не обойтись. Поэтому в обязательном порядке нужно получить в ГАИ справку, в которой будет указана обоюдная вина в дорожно-транспортном происшествии. Выплата по ОСАГО возможна только при предоставлении заверенных копий протоколов, выписанных каждому из водителей.

Каско в популярных компаниях

Каско на популярные автомобили