Платные парковки Воронежа: вопросы и ответы

В первую очередь, это эффективный и понятный инструмент управления спросом на дефицитный ресурс всех крупных современных городов – пропускную способность городских улиц. Это искусственное ограничение автомобилепользования для разгрузки от транспорта центральной части города, повышения оборачиваемости парковочных мест, ухода от «хаотичного» паркования.
Уличные парковки проектируются градостроителями как места для кратковременных стоянок автомобилей, но сейчас – при современном уровне автомобилизации – каждое утро в центр приезжают несколько тысяч автомобилей, занимают места и стоят на них целый день (до окончания рабочего дня). Тот, кто не успел – либо паркуется очень далеко от нужного места, либо паркуется с нарушением ПДД (на газоне, тротуаре, пешеходном переходе, во втором ряду и т.д.). Поэтому, имея около 6 тысяч мест по ПДД на центральных улицах, этими местами пользуется максимум около 7 тыс. автомобилей (нет оборачиваемости). При внедрении платных парковок оборачиваемость повышается в несколько раз: 6 тысячами мест за будний день могут воспользоваться до 100 тыс. автомобилей, потому что стоянки становятся кратковременными.
Для чего нужна платная парковка?
Приоритеты транспортной политики любого цивилизованного города должны быть расставлены следующим образом:
– удобство пешехода, как самого незащищённого из всех участников дорожного движения (в отдельную группу можно также выделить и велосипедистов);
– общественный транспорт (поскольку перевозит несколько десятков людей, а, следовательно, использует улицы города наиболее эффективно: повышает провозную способность при существующей пропускной способности);
– движущийся личный автомобиль;
– припаркованный на улично-дорожной сети личный автомобиль (наиболее неэффективное использование улично-дорожной сети: занимает место, не выполняя никакой функции).
В связи с постоянным ростом уровня автомобилизации в современных условиях (особенно в крупных городах) считается дикостью хранить автомобиль на улично-дорожной сети города.
Количество парковочных мест в городе не увеличивается (или увеличивается медленно), а количество автомобилей растёт каждый день (на 5-6% ежегодно). Перегруженные парковки увеличивают количество движущихся автомобилей: до 30% трафика в центре города в будний день – это автомобиль, курсирующий в поисках свободного места (блуждающий трафик).
По мнению автомобилистов, самое простое решение проблемы – разом построить несколько тысяч парковочных мест в городе. Во-первых, именно в центральной части города это возможно далеко не везде из-за сложившейся исторической застройки. Во-вторых, в перспективе это приведёт к ещё более резкому увеличению уровня автомобилепользования, а, следовательно, дефицит мест станет ещё больше. В-третьих, если их построят – они тоже не будут бесплатными.
Люди, ежедневно использующие автомобиль для поездок на работу/учёбу, думают, что личный транспорт используют все. На самом деле это абсолютно не так: ежедневно личным автомобилем по тем или иным причинам пользуется до 30% населения. Людей, не использующих автомобиль для поездки на работу, гораздо больше, а для многих собственное авто просто недоступно – для школьников и подростков, малообеспеченных граждан, пенсионеров и т.д.
По мере выхода того или иного города на высокий уровень автомобилизации – как правило, от 300 автомобилей на тысячу жителей (в Воронеже этот показатель около 400) – муниципалитет вынужден отказываться от режима «свободного паркинга», то есть, бесплатного использования общественного пространства для парковки личных автомобилей.
В Америке это случилось ещё в середине прошлого века, в Европе – во второй половине, в России – началось только около 10 лет назад. Причем, к способам управления пропускной способностью и искусственным ограничением автомобилепользования в других странах добавляются и закрытие въезда в центр города для личного транспорта, введение платы за въезд, введение дополнительных налогов, сертификатов на владение автомобилем и др.
Воронеж – один из последних городов-миллионников, в котором нет платной парковки (в то же время, имеющий наибольшее из всех количество автомобилей на тысячу жителей). Кроме того, платные парковки уже введены и действуют в менее крупных городах – Белгород, Курск, Калуга, Тула, Рязань, Тверь, Сочи и др.
И кому будет лучше от внедрения системы платных парковок?
Пешеходам и людям, не имеющим автомобиля (или не использующих автомобиль ежедневно для поездок на работу) – центральные улицы станут более свободными; на тротуарах не будут парковаться; кроме того, внедрение платных парковок всегда является толчком для развития общественного транспорта и пешеходных пространств;
Автомобилистам – больше свободных мест в центральной части города и возможность в любое время дня припарковать свой автомобиль по правилам близко к нужному месту;
Всем жителям города – улучшение экологии (снижение вредных выбросов в атмосферу из-за уменьшения количества автомобилей и из-за отсутствия блуждающего трафика).
На основании чего парковки стали платными?
Какое отношение к платным парковкам Воронежа имеет ООО «Городские парковки»?
В октябре 2017 года между администрацией городского округа город Воронеж и ООО «Городские парковки» (г. Белгород) заключено концессионное соглашение по созданию и эксплуатации системы управления платными парковками. В открытом конкурсе принимало участие 4 компании. Срок действия концессионного соглашения – 10 лет. ООО «Городские парковки» – это оператор платного парковочного пространства, осуществляющий сервисное обслуживание парковок. Координатором является управление транспорта Воронежа, которое осуществляет общий контроль за эксплуатацией парковок.
Для чего нужна была концессия? Почему муниципалитет не создал платные парковки за бюджетные средства?
Объём вложений ООО «Городские парковки» в создание платного парковочного пространства составил более 115 млн. рублей (реконструкция объекта капитального строительства – здания на улице Пирогова, 87; разработка проектов организации дорожного движения, нанесение соответствующей разметки и установка дорожных знаков; приобретение трёх видов средств фотофиксации – стационарные, автомобильные комплексы и портативные устройства; приобретение, монтаж и обслуживание паркоматов; разработка и внедрение портала и мобильного приложения и др.).
Во-первых, концессионное соглашение заключено, чтобы сэкономить бюджетные средства – на создание платных парковок бюджет не потратил ничего. Во-вторых, муниципалитет хотел поручить это профильным специалистам, у которых есть опыт внедрения подобных систем – ООО «Городские парковки» принимало участие по внедрению платных парковок в 10 городах.
Куда будут поступать средства, собираемые от размещения транспортных средств на платных парковках?
На период окупаемости проекта (ориентировочно 5-5,5 лет) в бюджет городского округа будет поступать 25% средств, собираемых от размещения автомобилей на платных парковок, после – 40%. По истечении концессионного соглашения (2028 год) – 100%.
Куда будут поступать средства, собираемые от административных штрафов за неоплату парковки в центре города?
Все средства от административных штрафов будут поступать в бюджет городского округа.
Куда будут тратиться средства, собираемые в бюджет города от размещения автомобилей на платных парковках и административных штрафов?
Средства будут расходоваться согласно принятым бюджетным сметам, в том числе, на развитие пешеходной и транспортной инфраструктур и общественного транспорта.
На каких улицах нужно платить за парковки?
Платные городские парковки созданы на территории Ленинского и Центрального районов (карта): в общей сложности охвачено 59 улиц центральной части города, создано 6000 парковочных мест.
Почему парковочное пространство разделено на 18 территориальных зон?
Наполняемость парковок может быть разной. В будущем территориальные зоны дадут возможность дифференциации стоимости: в зоне, наполняемой больше, чем на 85% стоимость может повышаться, в пустующей зоне – понижаться.
Сколько стоит час платной парковки?
Стоимость одного часа платной парковки – 40 рублей во всех зонах. При оплате через мобильное приложение «Горпарковки», в личном кабинете на интернет-портале «Парковочное пространство Воронежа» и SMS-сообщением возможна поминутная тарификация.
Оплата с помощью сервиса «Сбербанк Онлайн»
Пользователи платных парковок, расположенных на улично — дорожной сети муниципального образования «Город Калуга» для оплаты парковки могут приобрести парковочный абонемент. Дата начала действия абонемента не может быть ранее дня его приобретения. До даты начала действия и после окончания срока действия абонемента размещение транспортного средства, указанного при покупке абонемента, на платных парковках осуществляется на общих основаниях — за плату .
Стоимость месячного парковочного абонемента составляет 3500 рублей.
Оплата абонемента с помощью мобильного приложения « Сбербанк Онлайн » *
Внимание! При использовании данного способа оплаты взимается дополнительная комиссия в размере 1% от суммы платежа.
Для того чтобы оплатить парковку данным способом, выполните следующие действия:
1. Войдите в мобильное приложение «Сбербанк Онлайн» под своим логином и паролем.
2. В разделе «Платежи» выберите категорию «Остальное» .

3. В строке поиска укажите тег: «Парковки» в результате поиска выберите услугу: «за парковочные абонементы» .

4. В открывшейся форме укажите:
- номер ТС, для которого приобретается абонемент;
- счет/карту списания денежных средств;
Нажмите накнопку «Продолжить».
5. На следующем экране внимательно проверьте введенные данные и нажмите «Продолжить».
6. В открывшейся форме введите номер мобильного телефона и выберите дату начала абонемента. Внимание! Дата начала действия абонемента не может быть ранее дня его приобретения.
Нажмите кнопку «Продолжить».
7. На следующих этапах внимательно проверьте введенные ранее данные .
8. Подтвердите списание денежных средств, нажав на кнопку «Подтвердить».
9. При успешном завершении операции будет сформирован электронный чек об оказании услуги. Если чек не сформировался,то повторите платеж позже, или обратитесь в Службу поддержки клиентов банка.
С более подробной информацией о работе мобильного приложения вы можете ознакомиться на официальном сайте Сбербанка.
Оплата абонемента с помощью сервиса «Сбербанк Онлайн» на официальном сайте Банка
Внимание! При использовании данного способа оплаты взимается дополнительная комиссия в размере 1% от суммы платежа.
1. На официальном сайте Банка перейдите на страницу сервиса «Сбербанк Онлайн» и авторизуйтесь в системе под своим логином и паролем.
2. Перейдите в раздел «Переводы и платежи» .

3. В открывшемся меню в разделе «Товары и услуги» выберите категорию «Транспорт» .

4. Выберите пункт «Парковки Калуга» .

5. Выберите услугу : «за парковочные абонементы».

6. В открывшейся форме укажите:
- карту, с которой планируется осуществить оплату
- номер ТС;
Нажмите на кнопку «Продолжить»
7. На следующем этапе внимательно проверьте введенные данные и нажмите на кнопку « Продолжить ».
8. Укажите номер телефона и дату начала действия абонемента. Внимание! Дата начала действия абонемента не может быть ранее дня его приобретения.

9. На следующем этапе внимательно проверьте введенные ранее данные.
10. На этапе подтверждения на указанный вами ранее номер телефона будет отправлено СМС-сообщение с кодом подтверждения. Введите его в соответствующее поле и нажмите на кнопку «Подтвердить».
11. При успешном завершении операции ее статус будет изменен на «Исполнено» и будет сформирован электронный чек об оказании услуги.Если операция не была завершена успешно, повторите платеж позже, или обратитесь в Службу поддержки клиентов банка.
Также узнать наиболее частые причины данной проблемы и способы ее решения вы можете, перейдя по ссылке.
* В примере рассмотрена оплата парковки в мобильном приложении для Android. Для других устройств сценарий оплаты аналогичный
Платные парковки Воронежа: как оплатить стоянку через мобильное приложение «Горпарковки»

15 октября 2018 года в центре Воронежа полноценно начинает работу система платных парковок. Вместе с интернет-порталом и смс для расчетов часто используют приложение «Горпарковки». Расскажем, как с ним работать.
Давным-давно, когда платные парковки были далекой перспективой, сообщалось о разработке приложений для трех платформ — Android, iOS и Windows Phone. В итоге последнюю сбросили со счетов, ведь процент пользователей ничтожно мал.
Если вас можно причислить к счастливым владельцам смартфонов на первых двух платформах, заходим в Play Market или App Store соответственно и вводим в поиск «Горпарковки». Скачиваем!

Так выглядит иконка приложения
Открыли? Если у вас есть личный кабинет, входим по логину и паролю. Если нет, регистрируем новый. Лучше указывайте реальные данные, а не ники из соцсетей. Пишем действующий адрес электронной почты и номер телефона — их потребуется подтвердить.
Чтобы пополнить свой парковочный счет, нужно открыть главное меню (иконка в левом верхнем углу), а далее кликнуть по значку кошелька. Выбираем удобный способ оплаты. «Банковская карта через Сбербанк», «банковская карта через Моби.Деньги», «мобильный телефон» — все эти варианты обойдутся без комиссии. А вот «Сбербанк Онлайн через Яндекс.Деньги» потребует 5%.

Карта парковок и главное меню
Кнопка с прицелом быстро найдет на карте ваше расположение. При нажатии на кнопку со светофором приложение, в теории, должно услужливо показать вам заторы. Но не совсем ясно, как часто оно обновляет дорожную ситуацию. Так, ночью на 15 октября приложение почему-то показывало «бордовые» пробки в центре. При этом на экране «Яндекс.Карт» те же улицы обозначались зеленым цветом.
Кликаем по значку парковки в том месте, где вы хотите оставить машину. Далее нажимаем кнопку «Оплатить». Выбираем автомобиль (если вы еще не вписывали данные о нем в графе «Мои авто» вкладки «Личный кабинет», приложение предложит это сделать). Указываем длительность.

Выбор конкретной парковки и форма оплаты
Можно выставить напоминание об окончании оплаченного времени. И. Все. Наслаждаемся, что ваш автомобиль совершенно законно стоит на платном месте (которое еще недавно было бесплатным, ну да ладно).
Возникли проблемы с установкой или работой? Советуем открыть руководство — для Android и для iOS. Если у вас еще остались вопросы, звоните в колл-центр 257-67-00 или пишите на электронную почту support@vrnparking.ru.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Как будут действовать поминутная тарификация и постоплата? Изучаем, как не переплатить, и при этом не получить штраф. (Подробнее.)
Что нужно знать о платных парковках в центре Воронежа? Рассматриваем главные вопросы [карточки].
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
«Комсомольская правда в Воронеже» (kp.ru). Адрес редакции: ЗАО «КП в Воронеже» ул. Лидии Рябцевой,54, Воронеж, 394049. Контактный телефон +7 (473) 2727-927, электронный адрес kp.vrn@phkp.ru
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp.ru
Платные парковки в Воронеже: способы оплаты

— На период окупаемости проекта (ориентировочно 5-5,5 лет) в бюджет городского округа будет поступать 25% средств, собираемых от размещения автомобилей на платных парковок, после – 40%. По истечении концессионного соглашения (2028 год) – 100%.
— Куда будут поступать средства, собираемые от административных штрафов за неоплату парковки в центре города?
Все средства от административных штрафов будут поступать в бюджет городского округа.
— Куда будут тратиться средства, собираемые в бюджет города от размещения автомобилей на платных парковках и административных штрафов?
— Средства будут расходоваться согласно принятым бюджетным сметам, в том числе, на развитие пешеходной и транспортной инфраструктур и общественного транспорта.
— На каких улицах нужно платить за парковки?
— Платные городские парковки созданы на территории Ленинского и Центрального районов (карта): в общей сложности охвачено 59 улиц центральной части города, создано 6 тыс. парковочных мест.
— Почему парковочное пространство разделено на 18 территориальных зон?
— Наполняемость парковок может быть разной. В будущем территориальные зоны дадут возможность дифференциации стоимости: в зоне, наполняемой больше, чем на 85% стоимость может повышаться, в пустующей зоне – понижаться.
— Сколько стоит час платной парковки?
— Стоимость одного часа платной парковки – 40 рублей во всех зонах. При оплате через мобильное приложение «Горпарковки», в личном кабинете на интернет-портале «Парковочное пространство Воронежа» и SMS-сообщением возможна поминутная тарификация.
— Откуда взялась такая стоимость?
— Какие способы оплаты существуют и как ими пользоваться?
— Что такое поминутная тарификация?
— Если при оплате парковки пользоваться мобильным приложением «Горпарковки», личным кабинетом на интернет-портале «Парковочное пространство Воронежа» или SMS-сообщением, то тарификация будет поминутной. Поминутная тарификация возможна только по предоплате. Пример: вы остановились на платной парковке, открыли парковочную сессию и заплатили за 2 часа, но через 50 минут вернулись, закрыли сессию и уехали. На ваш виртуальный парковочный счёт вернутся неиспользованные средства за 70 предоплаченных минут, которые можно потратить для будущей оплаты парковки.
— А при оплате через паркомат есть поминутная тарификация?
— Нет. Через паркомат, приложение «Сбербанк Онлайн» и терминалы/банкоматы «Сбербанка» оплачивать парковку можно только кратно часу. Даже фактически использовав платную парковку в течение 1 часа 15 минут, нужно будет заплатить за 2 часа.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
«Комсомольская правда в Воронеже» (kp.ru). Адрес редакции: ЗАО «КП в Воронеже» ул. Лидии Рябцевой,54, Воронеж, 394049. Контактный телефон +7 (473) 2727-927, электронный адрес kp.vrn@phkp.ru
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp.ru