Где осматривают автомобили для каско

Статьи

Цена легковых авто все время растет. Так, в январе средняя стоимость достигла 1803000 руб. Больше всего подорожали иномарки (с 2022 года на 14%). При оформлении КАСКО или ОСАГО страховщики берут на себя риск повреждения или утраты авто и обязуются выплатить расходы на восстановительный ремонт или полную стоимость машины. Поскольку страховое возмещение может исчисляться в достаточно крупных суммах (особенно при угоне транспорта), перед заключением договора страхования СК проводит осмотр ТС, который позволяет:

• удостовериться в существовании автомобиля;
• проверить его состояние и комплектацию;
• сверить номера кузова, двигателя, VIN с номерами в паспорте и СТС;
• определить действительную стоимость.

Как проходит процедура осмотра

Эксперт внимательно осматривает транспорт снаружи и внутри, выявляет дефекты покрытия. Проверяет комплектацию, дополнительное оборудование, устройства защиты и поиска. Осматривает и сверяет номера, фиксирует пробег.

Мероприятие проводят в светлое время суток или при хорошем искусственном освещении, чтобы можно было рассмотреть все детали.

На цифровой камере с разрешением не ниже 3 мегапикселей делают около 30 фото авто. На изображении должна быть машина со всех сторон, под углом 45 градусов. Также фотографируют панель приборов, ветровые стекла, моторный отсек, диски, шины, салон, оборудование и даже комплекты ключей и брелоков. На снимках должна быть указана текущая дата, время съемки.

В акте осмотра отражают:

• идентифицирующие признаки автомобиля (марка, номера, мощность, пробег);
• информацию о повреждениях или их отсутствии;
• оборудование, входящее или не входящее в штатную комплектацию;
• время и дату осмотра.

Акт подписывает хозяин ТС и уполномоченный представитель СК, осматривавший машину. Копию документа выдают владельцу авто.

Как подготовить автомобиль к осмотру

ТС должно быть чистым. Рекомендуем владельцу помыть машину на мойке, расположенной поблизости от страховой компании. Если на улице дождь, можно пригласить эксперта прямо на автомойку. Акт осмотра забрызганной машины страховщики зачастую не принимают и заставляют повторно проводить осмотр.

Номера шасси и VIN должны быть читаемыми. В противном случае попробуйте его отмыть от грязи, ржавчины или краски, попавшей на него. Если номер съела коррозия или он испорчен в ДТП, нужно наносить дублирующий номер и дополнительную маркировку. Для этого необходимо пройти осмотр в МРЭО и криминалистическую экспертизу в МВД, которая подтвердит, что номера не перебивались. После нанесения дублирующей маркировки ВИНа вам выдадут новый СТС.

Хозяин машины должен предоставить эксперту доступ в моторный отсек и к маркировочным табличкам. Рекомендуем заранее уточнить у дилера или на автофорумах, где на ТС находится номер кузова.

Вместе с автомобилем водители предъявляют свидетельство о регистрации и ПТС, оригиналы ключей и брелоков от сигнализации. В противном случае вам могут отказать в выплатах по риску «угон».

Предстраховой осмотр — важная составляющая страхования. К нему нужно серьезно готовиться, иначе оплошности в подготовке скажутся при выплатах страхового возмещения.

Когда осмотр не делают и можно ли от него отказаться

В добровольном автостраховании нет требований законодательства об обязательном осмотре транспорта. СК вправе осматривать автомобиль, но могут и не делать этого. Например, страховщики обычно не осматривают новые авто, которые еще не выезжали с территории автосалона.

Если машина является обеспечением кредита, то при страховании предмета залога страховщик для расчета страховой суммы, как правило, берет за основу залоговую стоимость имущества. Но может произвести его осмотр и назначить экспертизу для установления его действительной стоимости (п. 1 ст. 945 ГК РФ).

Как правило, СК не осматривают автомобили при продлении страховки на новый срок — при условии, что застрахованное лицо не обращалось за выплатами в течение года.

Бывают случаи, когда полис оформили без предстрахового осмотра транспорта. Но для минимизации рисков страховщики в такой ситуации страховщики прописывают в договоре особые условия, например:

• страховка начинает действовать с момента проведения осмотра ТС;
• безусловная франшиза в размере 99% на ущерб и угон;
• сокращение перечня страховых случаев, по которым возмещается ущерб;
• уменьшение сумм выплат на величину установленной франшизы.

Что касается ОСАГО. Ст. 15 закона № 40-ФЗ от 25.04.02г. содержит перечень документов, необходимых для оформления автогражданки. Акта осмотра авто в нем нет. В п.1.7 Правил ОСАГО, утвержденных ЦБ РФ 19.09.2014 года положением № 431-П определено право страховщика осматривать перед страховкой машину с целью определения ее технического состояния. Место обследования определяется по соглашению сторон. Это может быть адрес проживания страхователя или территория СК. Осмотр не производится при недостижении такого соглашения или при оформлении электронного полиса.

Осмотр автомобиля перед покупкой каско: на что обратить внимание

Осмотр машины перед заключением договора каско — крайне важная процедура, к которой следует отнестись с особым вниманием. От этого зависит, обеспечит ли страховая ремонт определенной детали в случае повреждения. Расскажу о некоторых особенностях прохождения предстрахового осмотра.

Зачем осматривают автомобиль

Перед заключением договора каско страховщик имеет право осмотреть автомобиль и зафиксировать все имеющиеся повреждения в акте осмотра. В последнее время страховые компании особенно внимательно подходят к этому вопросу — специалисты скрупулезно описывают каждую мелкую царапину, вмятину или скол. Зачем они это делают?

Дело в том, что от акта осмотра впоследствии зависит, станет ли страховая компания оплачивать ремонт определенной детали или нет (или оплатит его только частично). Поясню на конкретных примерах. Допустим, перед заключением договора каско на бампере автомобиля была царапина. После ДТП владелец обращается в страховую, и компания с полным основанием отказывает в ремонте бампера (при этом другие детали автомобиля, которые до аварии не содержали дефектов, будут восстановлены). Другой пример: во время осмотра сотрудник зафиксировал в акте царапины на капоте. Если в аварии эта деталь серьезно повреждена, страховая может частично оплатить ремонт капота. Но только не окраску этого элемента. Почему так происходит?

Самая главная задача предстрахового осмотра — исключить ситуации, когда клиент обратится за возмещением по уже имеющимся повреждениям. К примеру, неделю назад владелец транспортного средства при парковке не заметил ограждение и разбил себе фонарь. На следующий день он решил застраховать свою машину, а еще через день пришел к страховщику и потребовал возместить ремонт фонаря. Но есть и иная сторона для добросовестных клиентов, которые не преследуют цели отремонтировать за счет страховщика свои старые повреждения.

По закону страховщик после наступления страхового случая обязан привести автомобиль в то состояние, в котором он был до наступления события. Однако сервисный центр, куда отправят автомобиль, не сможет покрасить бампер или капот и вернуть на него царапины или вмятины, которые были на них до повреждения в ДТП. Поэтому все элементы конструкции, которые ранее имели малейшие повреждения, могут быть не восстановлены. В каждом конкретном случае страховщик может воспользоваться этим правом, которое предоставляется ему по закону, или нет. Но в текущей ситуации, мне кажется, условия будут только ужесточаться. Возникает логичный вопрос: как пройти осмотр, чтобы впоследствии не получить отказ в ремонте поврежденной детали?

Три варианта для владельцев подержанных машин

Понятно, что с этими проблемами сталкиваются в основном автолюбители, которые пришли покупать каско для машины с пробегом. Как лучше поступать в случае, если сотрудник страховой компании внимательно заносит в акт каждую мелкую потертость или царапину? Я вижу здесь три варианта.

1. Прервать взаимодействие конкретно с этой страховой компанией и попробовать пройти осмотр в другой. Возможно, там будут относиться более лояльно к эксплуатационным повреждениям.

2. Устранить самостоятельно мелкие повреждения до заключения договора страхования. Если машина уже застрахована, то всегда можно устранить повреждения и повторно предъявить автомобиль к осмотру для фиксации ремонта.

3. Если авто уже несколько лет и на корпусе много царапин на разных элементах, возможно, стоит задуматься о покупке полиса страхования от крупных повреждений, то есть от тотальной гибели и хищения.

Мелкая экономия приводит к большим потерям

Всем знакомым автомобилистам я говорю одно и то же: не создавайте себе проблем на ровном месте и при заключении страхового договора не уменьшайте стоимость автомобиля. Почему я постоянно рассказываю об этом? Раз за разом я вижу, с какими сложностями сталкиваются те, кто попытался сэкономить «по-маленькому». Поясню опять же на примере, о чем идет речь.

Допустим, владелец авто пришел страховать подержанное транспортное средство и указал минимальную оценочную стоимость — пусть это будет 1 млн рублей. Через какое-то время он, к несчастью, попадает в аварию, и ему нужно исправить несколько элементов конструкции: бампер, капот, крылья, фары и др. Стоимость ремонта из-за роста цен к этому моменту увеличилась и составила 715 тыс. рублей (ранее же такой ремонт мог обойтись в 550 тыс. рублей). Это значит, что перейден порог тотальной гибели, который в зависимости от компании устанавливается на уровне 60–70% от первоначальной оценочной стоимости машины. В итоге признается тотальная гибель автомобиля. Клиенту предлагают получить полную выплату в размере 1 млн рублей. Или разницу между «годными остатками» (которые можно забрать себе) и суммой страховой компенсации. Проблема в том, что автомобили также к этому времени могут подорожать. И полученных по страховке денег может не хватить даже на покупку машины с бо́льшим пробегом. Как минимизировать ущерб от этой проблемы?

Настоятельно советую занимать разумную позицию, и даже если договор уже действует — попросить компанию увеличить страховую стоимость, немного доплатив за полис. В случае, если пролонгируется старый договор или заключается новый, лучшим решением будет взять оценочную стоимость по верхней границе цены. Тогда уменьшается вероятность, что при аварии будет перейден порог тотала. Но даже если он все же будет превышен, то владелец авто получит на руки более адекватную сумму компенсации.

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

\n \n\t\t\t \n\t\t\t \n\t\t \n\t»,»content»:»\t\t

\n\t\t\t\u0412\u044b \u043d\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0441\u0430\u0439\u0442\u0435.\n\t\t \n\t\t

\n\t\t\t \n\t\t\t\t\u0412\u043e\u0439\u0434\u0438\u0442\u0435\n\t\t\t \n\t\t\t\u0438\u043b\u0438\n\t\t\t \n\t\t\t\t\u0437\u0430\u0440\u0435\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0438\u0440\u0443\u0439\u0442\u0435\u0441\u044c.\n\t\t\t \n\t\t \n\t»>’ >

Как правильно подготовиться к предстраховому осмотру?

При заключении договора КАСКО или ОСАГО страховщик имеет право осмотреть машину на предмет повреждений. Предстраховой осмотр является важной составляющей страхования, потому к нему нужно готовиться со всей серьёзностью. Оплошности при подготовке к осмотру непременно скажутся в будущем, если возникнет необходимость в страховой выплате.

Поделиться

Нужно заблаговременно узнать о всех тонкостях предстрахового осмотра автомобиля. В этом вопросе большое значение имеет не только подготовка самого автомобиля, но также место и время фотографирования машины. Кроме того, следует очень внимательно проверять акт предстрахового осмотра.

Зачем нужен осмотр?

При оформлении договора ОСАГО страховая компания вправе осмотреть автомобиль на предмет повреждений. Это необходимо для выявления случаев мошенничества, такая возможность закреплена законодательно.

Другое дело, что не все страховые компании прибегают к подобной процедуре. Некоторые страховщики предпочитают не тратить время на предстраховой осмотр при оформлении автогражданки, но далеко не все. Нужно быть готовым к тому, что менеджер страховой компании попросить представить машину на осмотр.

Предстраховой осмотр при оформлении полиса ОСАГО не требуется в двух случаях:

1. Клиент и сотрудник компании не сумели договориться о месте и времени осмотра.
2. Договор оформляется в электронной форме через сайт страховой компании.

В случае с добровольным автострахованием право страховщика на осмотр предусмотрено правилами КАСКО. Мотивы предстрахового осмотра при оформлении такой страховки опять же продиктованы необходимостью выявления мошенников.

В отдельных случаях страховая компания может отказаться от осмотра машины, например, в случае приобретения нового автомобиля в дилерском центре.

Когда менеджеры страховой компании заявляют об отсутствии необходимости в осмотре новой машины, стоит попросить их сослаться на пункт правил КАСКО, где указана такая возможность. Если они не смогут этого сделать, следует настоять на осмотре автомобиля. В противном случае при наступлении страхового события невозможно доказать, что машина не имела повреждений на момент заключения договора.

Подготовка автомобиля

Нередко автовладельцы сталкиваются с отказом в предстраховом осмотре. Это вызывает негативные эмоции, ведь защита по риску «ущерб» начинает действовать только после составления акта осмотра. Самая распространенная причина отказа в осмотре кроется во внешнем виде автомобиля. Если клиент приехал на грязной машине, менеджер попросту не сможет оценить техническое состояние кузова, в частности лакокрасочного покрытия.

Автовладелец может скрыть какие-либо повреждения, а затем заявить, что они были получены уже после оформления страховки. Конечно же, это самое настоящее мошенничество, но страховая компания вряд ли сумеет доказать факт аферы. Поэтому страховщики предпочитают осматривать лишь чистые автомобили.

Итак, как же правильно подготовить машину к предстраховому осмотру? Для этого следует действовать в следующем порядке.

1. Оговорите с менеджерами компании время и дату осмотра.
2. Узнайте, есть ли поблизости от офиса страховой компании автомойка.
3. Заблаговременно запишитесь на мойку.
4. Помойте машину перед осмотром.

Эти несложные шаги гарантируют, что менеджеры страховой компании не откажут в проведении осмотра.

Кроме того, подчас бывает сложно отыскать идентификационный номер кузова (так называемый VIN). Желательно заблаговременно узнать, на каких частях кузова следует его искать. Для этого стоит обратиться к сотрудникам дилерского центра либо поискать информацию на специализированных форумах в Интернете.

При заключении договора КАСКО перед осмотром необходимо представить все комплекты ключей и брелоков. Отсутствие ключа или брелока может послужить поводом для отказа в выплате по риску «угон». Также следует заранее проверить работоспособность противоугонных систем.

Время и место осмотра

Фотографирование – неотъемлемая часть осмотра. Причем менеджер страховой компании в любом случае сделает снимки, даже если машина находится в идеальном состоянии. При этом страховщики не располагают профессиональной фотоаппаратурой, поэтому качество снимков зависит от освещения.

Если фотографирование проводится при плохом освещении, в частности в темное время суток, на снимках будут видны многочисленные блики. В дальнейшем страховая компания может использовать такие фотографии для отказа в ремонте отдельных деталей, ведь под каждым бликом может скрываться повреждение.

Чтобы лишить менеджеров возможности схитрить подобным образом, следует очень серьезно подойти к выбору места и времени осмотра. Эта процедура должна проводиться на открытой площадке в светлое время суток, в идеале в полдень.

Если проведению осмотра на улице мешают погодные условия, можно его отложить или перенести в помещение (например, в подземный гараж).

При этом следует помнить о необходимости хорошего освещения места проведения осмотра. Кроме того, выбранное помещение должно быть просторным, иначе менеджер страховой компании не сможет сфотографировать машину с разных ракурсов.

Акт осмотра

В процессе осмотра сотрудник страховой компании документирует все найденные царапины, сколы и иные дефекты. Для этого составляется акт предстрахового осмотра. В нём в числе прочего указывается:

• техническое состояния сигнализации (при наличии);
• номера кузова и двигателя;
• номер страхового договора;
• пробег автомобиля.

Акт осмотра составляется в двух экземплярах. Автовладельцу обязательно следует получить свой экземпляр. Если в ходе осмотра менеджер не найдет дефектов, в документе ставится отметка «повреждения отсутствуют». В противном случае в акте указываются все выявленные повреждения.

При несогласии с результатами осмотра нельзя расписываться в акте, ведь тогда автовладелец соглашается с тем, что машина имеет повреждения. Чтобы оспорить итоги осмотра, нужно обратиться к руководителю офиса. Не исключено, что эту процедуру поручат другому специалисту, а результаты предыдущего осмотра будут аннулированы.

• Зачем нужен осмотр?
• Подготовка автомобиля
• Время и место осмотра
• Акт осмотра

Правило подготовки автомобиля к предстраховому осмотру

Уважающая себя страховая компания, в той или иной мере, но обязательно делает предстраховой осмотр автомобилей, когда оформляет договор КАСКО. Исключений существует не так много, а в остальном не сомневайтесь, что такая процедура должна вам говорить лишь о том, что страховая компания как минимум надежная, свое дело знает и выполняет все существующие правила и нормы до мелочей.

Для чего нужен осмотр авто?

Очевидно, что в первую очередь эксперт от страховой компании принимает автомобиль от клиента. Именно потому ему нужно удостовериться в том, какие повреждения уже имеются на момент страхования, в каком состоянии транспортное средство здесь и сейчас. Ведь при возникновении страхового случая будут осуществляться выплаты по ВСЕМ имеющимся повреждениям. Эксперт же грамотно «отделяет» те повреждения кузова или отдельных деталей, которые имели место быть ДО момента заключения договора со страховой компанией.

Это нормальная юридическая практика.

Кроме того, эксперт:

• сверяет описание состояния автомобиля с тем, что говорит владелец авто (иными словами, визуально осматривает автомобиль);
• VIN-номер автомобиля на лобовом стекле и частях кузова, сверяет данные с теми, которые указаны в паспорте транспортного средства (ПТС);
• удостоверяется, что комплектация автомобиля соответствует той, которая указана в документах;
• обязательно фиксирует имеющие повреждения в специальном бланке, плюс фотографирует страхуемое транспортное средство;
• сверяет данные по стоимости автомобиля с рыночной ценой и суммой, названной владельцем.

Очевидный факт, что оплошности и неточности, которые фиксируются на этапе предстрахового ремонта могут привести к проблемам в случае возможной выплаты компенсации. Потому любому автовладельцу стоит тоже делать подготовку авто к осмотру, чтобы процесс прошел быстро, без лишних проблем и максимально соответствовал действительному положению вещей.

Предстраховой осмотр не назначается лишь в редких случаях: когда автомобиль совсем новый и покупается в автомобильном салоне, либо в случае, что со страховой компанией просто перезаключается договор, а за время действия страховки транспортное средство не повреждалось.

Подготовка автомобиля к предстраховому осмотру

Процедура совсем не новая, она в принципе выполняется в порядке вещей всеми страховыми компаниями. Поэтому и в плане подготовки к осмотру есть некоторые советы и рекомендации от опытных автовладельцев. Если им следовать, то вы гарантированно подготовите автомобиль к страховке наилучшим образом.

1. В самую первую очередь договаривайтесь с менеджерами страховой компании о времени и месте осмотра – это совершенно стандартная ситуация, и вам без проволочек назначат ближайшее свободное время. Нередко место и время можно назначить самому, либо воспользоваться советом менеджера страховой компании и приехать в определенное место, где он постоянно производит эту процедуру с другими автовладельцами.
2. Во-вторых, желательно заранее уточнить, если ли поблизости от места предстрахового осмотра автомойка.
3. Помойте автомобиль как можно ближе ко времени осмотра, чтобы эксперт занимался чистым автомобилем и смог оформить документы максимально точно.

Очень часто происходят случаи, когда клиентам страховых компаний попросту отказано в прохождении предстрахового осмотра. В львиной доле – по причине того, что клиент приезжает на грязном автомобиле. Соответственно, ни один эксперт не сможет провести детальную оценку лакокрасочного автомобиля. И, понятное дело, эксперты тоже прекрасно понимают, что некоторые клиенты намеренно не моют свое транспортное средство, чтобы скрыть какие-то дефекты кузова, а потом требовать за них страховое возмещение. Известны ситуации, когда страховая компания не может доказать свою правоту в суде, потому как их эксперты своевременно не заметили какие-то дефекты. И тогда эта проблема становится головной болью уже самой страховой, а не ее клиента.

Ну и очевидно, что в большинстве ситуаций без успешно проведенного предстрахового осмотра либо вовсе не получится заключить договор КАСКО (почти всегда страховая так и поступит), либо даже если вдруг застраховать авто каким-то образом вдруг получится, то позже будут очень большие проблемы с получением компенсации за ущерб, нанесенный автомобилю в процессе эксплуатации.

Немаловажный момент заключается еще и в том, что желательно заранее позаботиться о том, чтобы все указания VIN-номеров на кузове и лобовом стекле были читаемыми и видными. Соответственно, для этого, во-первых, нужно узнать, где они выбиваются с завода, во-вторых, хорошо очистить эти места. В современных автомобилях VIN дублируется: на лобовом стекле, на стойке под капотом, на полу под местом водителя или под левым сиденьем, в дверном проеме на раме при открывании водительской двери, иногда в багажнике на раме открывающейся двери или в месте хранения запасного колеса.

Но самую актуальную информацию вы узнаете у своего дилера, где покупался автомобиль, либо на форумах в сети по марке авто.

Наконец, обязательным условием заключения договора КАСКО является предоставление всех комплектов ключей на автомобиль. В противном случае страхователь договор может и заключит, но вряд ли пропишет возмещение денег в случае угона автомобиля.

Время и место осмотра

Итак, допустим назначено время и место осмотра (обычно страховые компании стараются это делать в одном и том же месте силами штатных экспертов).

Довольно часто страховщики сами предложат определенное место и время для осмотра – у них будут припасены хорошие варианты. Но страхователю тоже не расслабиться: нужно проследить, чтобы снимки получились с хорошим качеством. Потому что фото низкого качества позже страховая компания может забраковать, а найти в таком случае крайних станет той еще задачкой.

В идеале место предстрахового осмотра должно хорошо освещаться. Лучшие и самые качественные фото получаются в солнечную погоду ориентировочно в полдень. Если не позволяет погода, то можно провести осмотр и в подземном гараже. Главное, чтобы было хорошее освещение и достаточно просторно, чтобы эксперт имел возможность сделать снимки под разными ракурсами и общим планом.

Не забывайте и о том, что нередки случаи, когда менеджеры страховой компании не располагают какой-либо качественной фотоаппаратурой (а иногда снимают просто на телефон). Поэтому вам вдвойне важно проследить, чтобы фотографии демонстрировали состояние автомобиля максимально четко.

Акт осмотра

Вся информация о предстраховом осмотре автомобиля отображается в унифицированном документе «Акте осмотра транспортного средства». Все имеющиеся дефекты, а также техническое состояние автомобиля и работа некоторых его важнейших опций обязательно фиксируются документально.

В частности, эксперт точно отметит:

• функционирование сигнализации (если она штатно установлена);
• VIN-номера на кузове автомобиля и лобовом стекле, их соответствие паспорту транспортного средства;
• зафиксированный пробег автомобиля;
• имеющиеся дефекты кузова, стекол, фар, колес;
• номер страхового договора.

Не забывайте, что акт осмотра является крайне важным документом. Он составляется в двух экземплярах и остается на руках у страхователя и автовладельца. Если имеются какие-то спорные моменты, то лучше не подписывать акт (иначе вы соглашаетесь с этими спорными моментами), а обратиться к руководителю страховой компании или позвонить на горячую линию. Очень вероятно, что в таком случае осмотром займется другой сотрудник страховой компании.

Грамотный и профессиональный предстраховой осмотр обязательно заканчивается полностью сформированным страховым делом на автомобиль. Оно будет включать: акт осмотра, сделанные фотографии, копия полиса КАСКО, ПТС автомобиля. На основе этих документов страховая компания рассчитает стоимость полиса КАСКО конкретно для вашего авто, а страховое дело будет хранить в своем архиве.

В последующем, если в течение срока действия договора не наступают страховые случаи, вы можете не проводить предстраховой осмотр, а просто продлевать сотрудничество. Более того, компании «любят» постоянных клиентов и будут предоставлять за это различные бонусы.

Каско в популярных компаниях

Каско на популярные автомобили